Editorial
Electrificarea flotelor fără susținerea șoferilor, o victorie goală de sens
Electrificarea vehiculelor comerciale este adesea prezentată ca o inevitabilitate tehnologică. Constructorii laudă noile game, factorii de decizie stabilesc obiective ambițioase, iar administratorii de...
Inteligența artificială, dincolo de zvonuri
Inteligența artificială (IA) poate domina titlurile ziarelor, dar în managementul flotei adevărata sa valoare se află în spatele scenei. Adică aste vorba mai...
E-cars: Poate Europa să-și atingă ambițiile?
Cu ocazia celui de-al cincilea discurs despre starea Uniunii, Ursula von der Leyen a îndemnat constructorii auto să producă și să comercializeze, în...
Va stimula decarbonizarea viitorul buget al UE?
Este o chestiune discutabilă dacă bugetul UE pentru perioada 2028-2034 va reuși să stimuleze decarbonizarea transporturilor, deoarece resursele alocate pentru extinderea tehnologiilor curate...
Drumul spre succes: Tranziția energetică a flotelor
Tranziția la flotele de vehicule electrice necesită o planificare atentă, educație și instrumente potrivite pentru a asigura succesul întregului proces. Călătoria începe cu...
Pariu pe relaxarea termenului-limită 2035
Cu 115 luni până la intrarea în vigoare a interdicției de vânzare a mașinilor termice noi, constructorii auto par hotărâți să-și ia destinele...
Mai este tranziția energetică o revoluție?
Mașinile electrice încă nu își găsesc publicul. Sau, în orice caz, și-l găsesc mult mai lent decât se anticipa. De aceea, autoritățile din...
Relaxarea reglementărilor CAFE și consecințele pentru flote
La presiunea constructorilor auto, Comisia Europeană a relaxat, în luna martie, reglementările CAFE privind emisiile de CO2 ale automobilelor și utilitarelor ușoare, amânând...
Electrificarea flotelor reduce expunerea la crizele petrolului
Dincolo de problemele de mediu și de atingerea obiectivelor privind reducerea emisiilor de CO2, electrificarea flotelor poate fi și o oportunitate pentru companii...
2025, un an decisiv pentru piața auto
Ghidată de reglementările europene în favoarea mașinilor electrice, intrate în vigoare de la începutul anului, piața auto va avea, în 2025, un an...
2025, un an cheie pentru electrificarea flotelor
Cu mandat reînnoit în fruntea comisarilor, președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, își pune echipele la treabă. Rând pe rând, acestea și-au...
Dilema constructorilor auto
În timp ce piața vehiculelor electrice este în impas, producătorii auto se află într-un moment de cotitură din cauza standardelor CAFE (Corporate Average...
Vehiculele electrice merg mai departe
Ideea că vehiculele electrice ar reprezenta, de fapt, a doua mașină dintr-o gospodărie și ar fi folosite doar pentru călătorii scurte pare depășită....
Mașinile electrice devin și mai ”curate”
Argumentele privind sustenabilitatea vehiculelor electrice s-au întărit după ce noi studii au constatat o scădere semnificativă a emisiilor din producția de baterii și...
Vești rele pentru scepticii mașinilor electrice
Anul trecut a fost unul foarte bun pentru criticii și scepticii adoptării mașinilor electrice cu baterie. Din cauza, în mare parte, a reducerii...
100 de Flote Auto
Prin vremuri bune și mai puțin bune, marcate de creștere economică, dar și de pandemie, inflație și tensiuni geopolitice, revista Flote Auto a...
Protecționismul european și îngrijorarea producătorilor auto
Mecanismul declanșat de Executivul comunitar pentru introducerea de taxe vamale suplimentare la importul de mașini electrice produse în China mai mult îi îngrijorează,...
Cinci tendințe pentru managementul flotei
Specialiștii în managementul flotelor au analizat piața de profil la început de an și au compilat cinci tendințe care vor modela această industrie...
Decarbonizarea, mai dificilă decât s-a crezut
Un raport al Curții de Conturi Europene arată că reducerea emisiilor generate de autoturisme este ușor de zis, dar foarte greu de făcut....
Electrificarea flotelor, o provocare
Într-o lume ce devine din ce în ce mai conștientă de necesitatea sustenabilității și a responsabilității față de mediu, companiile sunt supuse unei...
10 ani de FLOTE AUTO. Privind în oglinda retrovizoare
Pare ca ieri, dar au trecut deja 10 de ani de când am lansat Flote Auto, o revistă unică în presa de business...
Europa, cu ochii pe electrificarea accelerată a flotelor
Tot mai multe state europene obligă instituțiile publice, dar și companiile private să respecte o cotă de vehicule ”verzi” la reînnoirea flotelor. De...
2027, anul care va lichida hibridele plug-in?
Mașinile hibride plug-in au intrat în vizorul Europei. Posibila introducere a unui „factor de utilitate” în calculul emisiilor poluante din 2027 ar putea...
De ce este importantă electrificarea flotelor
Electrificarea flotelor ar putea avea cel mai mare și mai rapid impact asupra reducerii emisiilor de carbon în transporturi, atât datorită numărului foarte...
Un viitor (mai) verde, dar mai inegal?
Pe măsură ce devine din ce în ce mai clar că niciunul dintre cele 14 milioane de locuri de muncă din industria auto...
Inflația ”verde” și dilema tranziției energetice
Inflația ”verde” poate fi rezumat drept creșterea prețurilor la bunuri și servicii ca o consecință a tranziției economiei la una mai ecologică. Aceasta...
Momentul februarie 2023
După cum se știe, Uniunea Europeană a hotărât ca, din 5 decembrie 2022, să stopeze toate importurile maritime de țiței din Rusia, o...
Momentul 2035. Mai multe întrebări decât răspunsuri
Din 2035, în UE vor fi interzise vânzările de autoturisme și utilitare ușoare noi pe benzină și motorină, un moment crucial nu numai...
Mobilitatea electrică, între dependența de materiale și soluțiile complementare
Industria auto este în tranziție către mobilitatea electrică, care va contribui puternic la reducerea emisiilor de CO2, dar riscă și noi dependențe.
Inflația ecologică, partea nedorită a tranziției energetice
Bătălia pentru răcirea planetei provoacă, în mod paradoxal, supraîncălzirea economiilor. Practic, esența inflației ecologice constă în creșterea suplimentară a prețurilor atunci când inflația...
Mai ieftin, mai mare, mai extins
Miniștrii mediului din Uniunea Europeană au convenit că numai vehiculele noi fără emisii de CO2 pot fi înmatriculate începând cu 2035, măsura aplicându-se...
Vin vremuri foarte grele pentru mașinile clasice
Trei municipii din România – București, Cluj și Suceava – au fost selectate de Comisia Europeană să participe la misiunea UE pentru 100...
Era materiilor prime ieftine a ajuns la final
Consecințele pandemiei au fost exacerbate de războiul din Ucraina, iar sancțiunile internaționale impuse Rusiei au contribuit la o scumpire fără precedent a materiilor...
Războiul din Ucraina poate schimba structura comerțului global
Consecințele războiului din Ucraina se răspândesc tot mai mult în Europa și vor avea un impact semnificativ atât asupra economiei continentului, cât și...
A fost COP26 o oportunitate pierdută pentru decarbonizare?
În pofida promovării intense a Summitului COP26 privind schimbările climatice, răspunsurile aşteptate privind o agendă clară de decarbonizare în transporturi au fost prea...
Cât de pregătită este societatea pentru „Fit for 55“?
Pachetul de politici climatice „Fit for 55“ lansat de Comisia Europeană este unul ambiţios şi pare să permită UE să-și atingă obiectivul de...
Vremuri grele pentru managerii de flote
Gestionarea unui parc auto devine din ce în ce mai dificilă în aceste vremuri afectate de criza Covid. Noile măsuri de siguranţă sanitară,...
De ce petrolul are cel mai important preţ din lume
Indiferent că ne place sau nu, petrolul este în continuare cea mai importantă marfă din lume. Preţul său ne spune nu numai ce...
Pentru unii mumă, pentru alții ciumă
Ai zice că, în ultima perioadă, în industria auto câinii distribuie cu dărnicie covrigi din coadă, cu care poți să întingi fericit în...
California gold rush
Întocmai precum „the fourty-niners“, care au pornit masiv spre estul Statelor Unite în căutare de aur prin 1848, marii producători de mașini au...
