Ghidată de reglementările europene în favoarea mașinilor electrice, intrate în vigoare de la începutul anului, piața auto va avea, în 2025, un an decisiv. Indicatorii CAFE (Corporate Average Fuel Economy) vor constitui un nou nivel standard pentru producători, iar înăsprirea reglementărilor europene privind emisiile de CO2 va ghida vânzările, acordând prioritate vehiculelor electrice. În aceste condiții, constructorii auto vor trebui să vândă în acest an o mașină electrică la patru termice.
Dar indiferent de noile reguli europene, întrebarea este dacă producătorii vor putea livra un astfel de volum de mașini ”verzi”. Întrebări plutesc și asupra ofertei de baterii având în vedere nevoile de metale rare necesare producătorilor de echipamente, concentrate până acum pe oferta chineză.
În ceea ce privește piața auto, ceața planează asupra perspectivelor comerciale, iar capacitatea sa de a absorbi vehiculele electrice îngrijorează pe toată lumea. Cele mai pregătite țări în ceea ce privește trecerea la mașini ”verzi”, localizate în principal în Europa de Nord, ar putea compensa slăbiciunea anumitor piețe, în special în zonele de sud și de est ale continentului. Cu toate acestea, reducerea sau dispariție subvenției la achiziție, în special în Franța, Italia și Germania, adăugată la reticența consumatorilor de a trece la mașini electrice din cauza prețurilor, autonomiei, reîncărcării sau utilizării ar putea submina obiectivele stabilite de Bruxelles.
La nivel comercial, noile Renault 5 E-Tech și Citroën ë-C3, alături de Fiat Panda, Leapmotor T03 și Dacia Spring, alimentează speranțele de vânzare pe scară largă a vehiculelor electrice, datorită prețurilor mai mici. Dar va fi nevoie de mai mult pentru ca acestea să atingă un sfert din vânzările de pe piața auto, care se îndreaptă către un nou război al prețurilor.
Expuși riscului efectului Kodak, anumiți producători încearcă să-și ia destinul în propriile mâini. Nissan s-a angajat astfel într-o operațiune de fuziune cu Honda și Mitsubishi. La rândul său, Volkswagen se bazează pe startup-ul american Rivian pentru a încerca să se relanseze pe piața mașinilor electrice după un start eșuat. Viitorul anumitor mărci, în special din galaxia Stellantis, pare să fie, de asemenea, în expectativă. Drept urmare, 2025 promite să fie un an decisiv pentru piața auto.
(Articol publicat în revista Flote Auto, februarie 2025)
CITEȘTE ȘI:
Kia va prezenta strategia sa globală EV și modelele cheie la evenimentul „Kia EV Day 2025”
Grupul MOL a testat cu succes producția de combustibili sustenabili HVO ȘI SAF
Comentați?