Comisia Europeană a publicat pe 16 decembrie „Pachetul auto”, care prezintă propuneri în patru domenii ale industriei auto: emisiile de CO2 ale vehiculelor,...
•Ada Ștefan5 ianuarie 2026Odată cu publicarea „Pachetului auto”, Comisia Europeană a făcut un prim pas către crearea unei căi mai pragmatice și mai flexibile pentru alinierea...
•Ada Ștefan17 decembrie 2025Comisia Europeană a confirmat că va atenua interdicția privind vânzarea de mașini noi cu motoare termice din 2035, cedând presiunilor puternice din partea...
•Ada Ștefan16 decembrie 2025Comisia Europeană urmează să își dea verdictul marți, 16 decembrie, cu privire la relaxarea reglementărilor privind emisiile de CO2. Concluziile reexaminării timpurii a...
•Ada Ștefan15 decembrie 2025În timp ce producătorii auto continuă electrificarea vehiculelor, condițiile cheie pentru tranziția energetică nu sunt încă îndeplinite, spune Sigrid de Vries, directoarea generală...
•Ada Ștefan1 decembrie 2025Studiul realizat de organizația neguvernamntală Transport & Environment (T&E), efectuat pe 127.000 de vehicule hibride plug-in înmatriculate în 2023, a constatat că acestea...
•Ada Ștefan17 octombrie 2025Companiile trebuie să construiască parteneriate pentru a găsi soluții de călătorie în scop de afaceri și de navetă (acasa – loc de muncă)...
•Ada Ștefan8 septembrie 2025Pentru administratorii de flote, strategiile producătorilor privind emisiile de CO2 rămân un factor cheie în selectarea noilor vehicule. Pe piața europeană a autoturismelor,...
•Ada Ștefan25 iulie 2025Comisia Europeană va dezvălui în curând concluziile dialogului strategic pe care l-a lansat la sfârșitul lunii ianuarie cu privire la viitorul industriei auto...
•Flote Auto4 martie 2025Comisia Europeană va relaxa cerințele legate de standardul CAFE pentru 2025, a anunțat, luni, președinta Executivului comunitar, Ursula von der Leyen. Confruntați cu...
•Ada Ștefan3 martie 2025Germania, Italia şi Cehia, state cu industrii auto semnificative, au solicitat Comisiei Europene să renunţe la penalităţile financiare impuse producătorilor de autovehicule care...
•Flote Auto20 decembrie 2024Majoritatea companiilor europene sunt cu mult întârziate în ceea ce privește obligațiile de a înregistra și raporta emisiile de gaze cu efect de...
•Ada Ștefan14 mai 2024Grupul Volkswagen consideră că obiectivul de reducere a emisiilor de CO2 impus de Uniunea Europeană este complicat de mai mulți factori.
•Ada Ștefan18 martie 2024Obiectivele UE de reducere a emisiilor de CO2 generate de autoturismele noi nu vor putea fi atinse atât timp cât lipsesc anumite condiții...
•Flote Auto25 ianuarie 2024Există o ecuație care indică noua limită a emisiilor de dioxid de carbon provenite de la mașinile noi, mult mai severă decât cele...
•Bogdan Grigorescu24 septembrie 2020Volvo rămâne fidel planului de a deveni o companie fără amprentă de carbon până în 2040, și face un pas imens spre acest...
•Bogdan Grigorescu9 iunie 2020În pofida loviturilor aduse de pandemie, Volkswagen luptă pentru a menține limita de CO2 pentru întreaga producție! Iată cum procedează nemții pentru a...
•Bogdan Grigorescu13 aprilie 2020Potrivit datelor Comisiei Europene, sectorul transporturilor generează aproape un sfert din emisiile de gaze cu efect de seră din UE. După energie, acesta...
•Flote Auto23 ianuarie 2019Opel face primii pași pentru respectarea viitoarelor norme de emisii, atât cele referitoare la CO2 cât și cele referitoare la NOx (oxizi de...
•Tudor Șerban16 decembrie 2015Aproape toţi producătorii de automobile şi autoutilitare din UE şi-au îndeplinit cu doi ani mai devreme pragul impus de normele europene privind emisiile...
•Ada Ștefan22 decembrie 2014Comisia Europeană a anunţat că pregăteşte o prezentare a progreselor înregistrate de constructorii de autovehicule cu scopul de a-şi atinge viitoarele ţinte de...
•Ada Ștefan29 noiembrie 2014Aproape toţi producătorii de automobile şi utilitare din UE şi-au îndeplinit cu doi ani mai devreme pragul impus de normele europene privind emisiile...
•Ada Ștefan10 noiembrie 2014