Top constructori auto cu cele mai “verzi” flote din Europa

Aproape toţi producătorii de automobile şi utilitare din UE şi-au îndeplinit cu doi ani mai devreme pragul impus de normele europene privind emisiile de dioxid de carbon. Atât la autoturisme, cât şi la utilitare, Renault este liderul clasamentului.

Noul raport privind “Monitorizarea emisiilor de CO2 provenite de la autoturisme şi vehicule utilitare în 2013” actualizează cifrele preliminare publicate la începutul acestui an de Agenţia Europeană de Mediu (AEM), pentru ambele tipuri de vehicule.

Potrivit documentului, autovehiculele vândute în 2013 au emis, în medie, de 126,7 grame de dioxid de carbon pe kilometru, sub pragul de 130 gCO2/km ce trebuie atins până în 2015. La rândul lor, vehiculele utilitare trebuiau să aibă emisii sub 175 gCO2/km până în 2017, dar valorile pentru 2013 arată deja o medie de 173,3 g CO2 / km.

Anul trecut au fost înmatriculate la nivelul Uniunii Europene 11.800.000 maşini şi 1,2 milioane de utilitare. În timp ce ambele tipuri flote înregistrează, în ansamblu, progrese semnificative în ceea ce priveşte reducerea nivelului de emisii, imaginea este mult diferită când producătorii sunt luaţi în considerare în mod individual. Fiecare dintre aceştia are propriul obiectiv de emisii, în funcţie de masa medie a vehiculelor pe care le vând.

Top autoturisme: Renault, Toyota şi Peugeot

Datele actualizate confirma concluziile din datele preliminare publicate la începutul acestui an, care au arătat că autoturismele noi înmatriculate în 2013 au fost, în medie, cu 14% mai eficiente decât cele vândute în 2010.

Dintre producătorii de automobile, Renault a avut cele mai mici emisii medii de CO2 (110 g CO2 / km) pentru vehiculele noi înmatriculate în 2013. Constructorului francez i se alătură Toyota, Peugeot şi Citroen, care, la rândulor lor, continua să producă cele mai multe dintre masinile cu emisii de CO2 reduse.

Din cei 84 de producători de automobile din Europa, 55 au îndeplinit de obiectivele individuale de emisii pentru 2013. Aceşti producători acoperă 99% din totalul înmatriculărilor.

De precizat că producătorii pot opta să se alăture unui “pool”, cu scopul de a îndeplini un obiectiv colectiv. Producătorii care vând mai puţin de 1.000 de vehicule pot aplica pentru scutirea de obiective.

Grupurile de constructori – Autovehicule de pasageri

BMW Group

Bayerische Motoren Werke AG
BMW M GmbH
Rolls-Royce Motor Cars Ltd

Daimler AG

Daimler AG
Mercedes-AMG GmbH

Fiat Group Automobiles SPA

Chrysler Group LLC
Fiat Group Automobiles SPA
Maserati SPA

Ford-Werke GmbH

Ford Motor Company
Ford-Werke GmbH
Ford Motor Australia Limited
Ford India
CNG-Technik GmbH

General Motors

Chevrolet Italia SPA
General Motors Company
GMItalia SRL
GM Korea Company
Adam Opel AG

Honda Motor Europe Ltd

Honda Automobile China Co., Ltd
Honda Motor Co Ltd
Honda Turkiye AS
Honda of the UK Manufacturing Ltd
Honda Automobile Thailand

Mitsubishi Motors

Mitsubishi Motors Corporation MMC
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Mitsubishi Motors Thailand Co Ltd MMTH

Pool Renault

Lada France
Automobile Dacia SA
Renault SAS

Suzuki

Magyar Suzuki Corporation Ltd
Maruti Suzuki India Ltd
Suzuki Motor Corporation

Tata Motors Ltd, Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover
Land Rover
Tata Motors Limited

Toyota-Daihatsu Group

Daihatsu Motor Co Ltd
Toyota Motor Europe Nv SA

VW Group PC

Audi AG
Audi Hungaria Motor KFT
Bentley Motors Ltd
Bugatti Automobiles SAS
Automobili Lamborghini SPA
Dr Ing HCF Porsche AG
Quattro GmbH
Seat SA
Skoda Auto AS
Volkswagen AG

Grupurile de constructori – Utilitare

Ford-Werke GmbH

Ford Motor Australia
Ford Motor Company
Ford-Werke GmbH

Mitsubishi Motors

Mitsubishi Motors Corporation
Mitsubishi Motors Europe
Mitsubishi Motors Thailand

Deşi numărul de maşini electrice reprezintă doar o mică parte din totalul înmatriculărilor, acesta este înregistrează o creştere rapidă. Numărul de maşini pur electrice din UE a crescut de la aproximativ 700 în 2010 la aproape 25.000 în 2013. Totodată, şi numărul autovehiculelor hibride a avansat rapid în ultimii ani.

Top utilitare: Renault, Dacia, Peugeot

Utilitarele vândute în 2013 au fost cu aproximativ 4% mai eficiente decât cele vândute în anul precedent. Nivelurile de emisii medii variază în funcţie de ţară. Cele vândute în Malta, Portugalia şi Franţa emit, în medie, cu 20% mai puţin decât vehiculele vândute în Slovacia, Germania şi Republica Cehă

Dintre producătorii de utilitare, flota Renault a avut, în medie, cele mai mici emisii, urmată de Dacia, Peugeot şi Citroen.

Aproape toţi producătorii de utilitare care au vândut mai mult de 10.000 de vehicule şi-au îndeplinit obiectivele privind emisiile specifice pentru anul 2013.