Simbolul fiabilității la preț simbolic: așa poate fi descrisă citadina Aygo, care, ce-i drept, vine cu doar 3 uși. Pentru cele două uși din spate trebuie plătit în plus 320 de euro.
Primești în prețul afișat un motor de 1.0 litri cu distribuție variabilă, care dezvoltă 72 CP și 93 Nm și care, în testele Quattroruote, a ajutat modelul Aygo să primească titlul de ”cel mai economic model pe benzină”. Consumul mediu conform normelor WLTP este de 5,0 l/100 km, accelerația 0-100 km/h durează 13,8 secunde, iar cei 168 l ai portbagajului nu impresionează, dar nici nu are rost să cari mai mult după tine prin oraș. Garanția de 6 ani sau 200.000 km, însă, te scutește de bătăi de cap.
În prețul standard sunt incluse lumini de zi și stopuri cu LED, roată de rezervă de dimensiuni reduse, aer condiționat, radio cu USB, Aux și două boxe, volan reglabil pe înălțime, banchetă cu spătat pliabil (negracționat) și asistent la pornirea în rampă.
XPENG își extinde oferta destinată pieței europene cu G9L, un SUV premium...
•Răzvan Codorean1 octombrie 2026Lynk & Co va participa pentru prima dată la Salonul Auto de...
•Flote Auto30 septembrie 2026Seria 3 a fost timp de decenii unul dintre automobilele reprezentative pentru...
•Răzvan Codorean30 septembrie 2026Nissan revine în segmentul A european cu PIXO, un automobil electric conceput...
•Răzvan Codorean24 septembrie 2026
Comentați?