Și aici avem un dur, dar care în prețul de bază nu vine cu sistem de tracțiune integrală, precum Niva. Vine, însă, cu 4 uși, iar la Niva ușile din spate se plătesc suplimentar.
Magistral pentru oraș (cu un diametru de bracaj de numai 9,4 m), Ignis stă cocoțat la 18 cm de șosea și oferă un portbagaj de 267 litri. Sistemul de propulsie mild-hybrid este identic cu cel de pe Swift și dezvoltă 90 CP și 120 Nm, asigurând o accelerație 0-100 km/h în 11,8 secunde și o viteză maximă de 170 km/h. Cele numai 835 kg cer 4,7/4,1/4,3 l/100 km benzină (în ciclu urban/extraurban/mixt).
Standard primiți faruri cu LED, reglare automată a înălțimii fasciculului de lumină și aprindere automată, lumini de zi cu LED, proiectoare ceață, volan cu comenzi și reglabil pe înălțime, aer condiționat, radio cu MP3, USB, Bluetooth și 4 boxe, geamuri electrice față, oglinzi reglabile electric, banchetă cu spătar rabatabil și sistem Stop/Start.
XPENG își extinde oferta destinată pieței europene cu G9L, un SUV premium...
•Răzvan Codorean1 octombrie 2026Lynk & Co va participa pentru prima dată la Salonul Auto de...
•Flote Auto30 septembrie 2026Seria 3 a fost timp de decenii unul dintre automobilele reprezentative pentru...
•Răzvan Codorean30 septembrie 2026Nissan revine în segmentul A european cu PIXO, un automobil electric conceput...
•Răzvan Codorean24 septembrie 2026
Comentați?