Volkswagen
Nici Volkswagen nu este cel mai avansat constructor auto în ceea ce privește trecerea la modele electrice. Grupul nu a stabilit o dată anume pentru finalul producției de vehicule cu motoare termice, dar estimează că până în 2030 vânzările de mașini electrice le vor depăși pe cele clasice, așa cum sublinia directorul financiar al grupului, Arno Antlitz, la mijlocul lunii iulie 2021, în timpul prezentării foii de parcurs electrice a producătorului auto, „NewAuto”. Potrivit directorului de vânzări, Klaus Zellmer, grupul „va ieși de piața vehiculelor cu combustie între 2033 și 2035” în Europa „și mai târziu în Statele Unite și China”.
Grupul german intenționează să atingă, în 2030, o cotă ”electrică” de 60% în vânzările sale europene și de 50%, la nivel global. VW vrea să vândă un milion de mașini electrice în 2025 și va investi 73 de miliarde de euro în cinci ani în tranziția sa către această tehnologie. Dorind să controleze întregul lanț valoric, grupul plănuiește șase gigafabrici în Europa. Acestea vor avea o capacitate totală de producție de 240 GWh până în 2030. Amplasat la Skellefteå, în Suedia, prima fabrică va începe producția în 2023. Va fi operată de Northvolt, în care Grupul Volkswagen tocmai a investit încă 500 de milioane de euro. Pentru fabrica din Salzgitter (Germania), a fost încheiat un acord cu specialistul chinez Gotion High-Tech pentru a începe producția în 2025. O a treia fabrică va fi construită, probabil, în Spania.
La rândul său Audi, are propria foaie de parcurs pentru strategia sa de electrificare – marca va înceta să mai producă mașini termice până în 2033, cu excepția Chinei. Anul trecut, CEO-ul său, Markus Duesmann, declara că brandul va lansa peste patru ani producția „ultimului său model cu ardere internă” ca parte a „tranziției hotărâte către era electrică”. Audi și-a stabilit, de asemenea, obiectivul de a atinge neutralitatea din punctul de vedere al carbonului până în 2050.
Tot în grupul Volkswagen, Lamborghini și-a dezvăluit în luna mai 2021 planul de electrificare a modelelor sale, care presupune o investiție de peste 1,5 miliarde de euro în patru ani. În 2023, Lamborghini va lansa în producție primul său model hibrid, iar „până la sfârșitul lui 2024, întreaga gamă va fi electrificată”.
Bentley și-a anunțat virajul spre electrificare până în 2030, dată de la care marca va vinde doar mașini 100% electrice. Din 2026, Bentley vrea să ofere un catalog compus exclusiv din modele electrificate (100% electrice sau hibride).
Volvo
Din 2019, toate vehiculele din gama Volvo sunt disponibile ca versiune hibrid plug-in, dar grupul suedez are în prezent doar două vehicule pur electrice în gama sa, SUV-urile XC40 Recharge și C40 Recharge. Un al treilea SUV 100% electric va fi prezentat în 2022, XC90. Volvo și-a dezvăluit în primăvara trecută planul tranziției către o gamă 100% electrică și 100% digitală – adică vânzări doar online – până în 2030. Grupul își propune să realizeze 50% din vânzările sale numai cu vehicule electrice până în 2025, restul de 50% fiind hibride.
(Articol publicat în revista Flote Auto, martie 2022)
CITEȘTE ȘI:
Inflaţia va depăşi 8% în 2022 şi există risc de stagflaţie. Raport AAFBR
10 căi prin care companiile își pot reduce costurile cu energia și gazele naturale
Comentați?