Recent, a fost prezentată la Dusseldorf a cincea generație a utilitarei germane, dar vor mai trece câteva luni până când aceasta va apărea pe piață. Până atunci, a patra generație rămâne una dintre cele mai râvnite utilitare mici din România.
Puteți opta pentru versiunea scurtă (ampatament de 2.682 mm) sau lungă (3.006 mm), cu volume utile de 3,2 mc, respectiv 3,7 mc. Versiunea scurtă oferă un ampatament de 3,2 mc (sau 3,7 mc cu peretele despărțitor divizabil și rabatabil), o sarcină utilă de până la 690 kg și 6 inele de ancorare în benă. Opțional poate fi comandată includiv transmisie integrală 4Motion, precum și transmisie automată cu dublu ambreiaj DSG, două dotări unice în segment.
Versiunea standard se bazează pe un motor de 1.0 l cu trei cilindri și injecție directă, care produce 102 CP și este cuplat la o cutie manuală cu 5 trepte. Dotarea standard include pilot adaptiv cu limitator de viteză, închidere centralizată cu telecomandă, lumini de zi, ESP, sistem Start-Stop cu recuperarea energiei la frânare, asistent la pornirea în rampă și perete despărțitor fără geam.
Deși producătorii auto au inundat piața europeană cu modele de utilitare ușoare...
•Ada Ștefan18 septembrie 2026Kia își extinde ofensiva în zona vehiculelor comerciale electrice cu PV7, prezentat...
•Răzvan Codorean17 septembrie 2026Gigantul auto multinațional a anunțat o restructurare majoră a amprentei sale industriale...
•Flote Auto16 septembrie 2026Noul Renault Trafic Van E-Tech electric a câștigat titlul International Van of...
•Răzvan Codorean15 septembrie 2026
Comentați?