Autoritățile de reglementare din China pregătesc o interdicție totală a mânerelor ușilor complet retractabile (ascunse), care au devenit o caracteristică a multor vehicule electrice în ultimii ani. Motivul îl reprezintă riscurile de siguranță și o serie de deficiențe practice.
Dacă vor fi aprobate, reglementările vor marca o schimbare majoră în practica de design auto, deoarece, din iulie 2027, mașinile noi de pe piața chineză vor trebui să utilizeze mânere clasice sau semi-retractabile cu un sistem de rezervă mecanic obligatoriu.
Riscurile în caz de accidente
Deși mânerele ușilor ascunse sunt adesea prezentate ca un element de design futurist cu avantaje aerodinamice, cercetările arată că efectul lor este neglijabil. Economiile sunt de doar aproximativ 0,6 kWh la 100 de kilometri, în timp ce greutatea suplimentară a motoarelor electrice (aproximativ 7-8 kilograme) anulează acest efect. În plus, mânerele ușilor electrice sunt de 3 ori mai scumpe decât cele mecanice, dar au o rată de defecțiune de 8 ori mai mare.
Problemele nu se opresc la cost. Acestea s-au dovedit a fi un pericol serios în numeroase accidente, deoarece ușile adesea nu se deschid în caz de pană de curent sau scurtcircuit. Într-un caz din nordul Chinei, pasagerii au rămas blocați într-un vehicul după ce motorul mânerului unei uși s-a blocat pe vreme geroasă. Potrivit Sistemului Național de Investigare a Accidentelor, defecțiunile mânerelor ușilor au crescut cu 47% în 2024, cele ascunse reprezentând 82% din totalul cazurilor.
Organizațiile consumatorilor au contribuit și ele la critici, subliniind o creștere bruscă a plângerilor privind leziunile degetelor copiilor cauzate de utilizarea mânerelor retractabile. În unele cazuri, leziunile au dus chiar la fracturi osoase.
Unii producători au luat măsuri chiar înainte de interdicția anunțată. Volkswagen a optat pentru mânere semi-retractabile, care combină designul modern cu siguranța mecanică, în timp ce Audi FAW a introdus o soluție de urgență care se declanșează automat în caz de accident. Președintele Great Wall Motor, Wei Jianjun, a fost, de asemenea, critic, descriind mânerele ascunse ca fiind „grele, zgomotoase și dependente de electricitate, cu un impact practic zero asupra aerodinamicii”.
Un context mai larg
Potențiala interdicție face parte dintr-o revizuire mai amplă a standardelor auto din China. Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației a început revizuirea regulilor în mai 2025, ceea ce afectează nu numai mânerul ușii, ci și alte tendințe controversate, cum ar fi eliminarea completă a butoanelor fizice, a acoperișurilor panoramice și a oglinzilor digitale.
Un val similar de critici se observă și în Europa. Euro NCAP a anunțat deja că, după 2026, mașinile fără comutatoare fizice pentru funcțiile de bază (semnalizatoare, lumini de avarie, claxon, ștergătoare, apel de urgență) nu vor mai putea obține cel mai înalt rating de siguranță.
Interdicția mânerelor de uși ascunse nu înseamnă doar sfârșitul unei tendințe de design de scurtă durată, ci semnalează și o schimbare mai amplă în industrie – de la așa-zisele gadgeturi înapoi la securitatea de bază și experiența utilizatorului.
CITEȘTE ȘI:
Oliver Zipse, BMW: Interzicerea motoarelor cu ardere internă din 2035, o greșeală majoră
Comentați?