În timp ce piețele europene traversează o perioadă de incertitudine, marii constructori auto germani își joacă cartea supraviețuirii economice dincolo de Atlantic. Confruntați cu taxe vamale sufocante și cu o concurență globală din ce în ce mai agresivă, titanii din Stuttgart, München și Wolfsburg pompează sume astronomice în extinderea capacităților de producție de pe teritoriul american.
Audi urmează să investească în total șapte miliarde de dolari în statul Georgia pentru o uzină de asamblare de SUV-uri, programată să își înceapă activitatea în anul 2031. Această decizie strategică vine pe fondul presiunii fiscale mari, compania plătind taxe vamale de aproximativ 1,2 miliarde de euro în anul 2025 pentru importurile din Europa și Mexic.
În mod similar, alte grupuri germane dețin deja o prezență industrială solidă. Mercedes-Benz direcționează patru miliarde de dolari către fabrica sa din Tuscaloosa (Alabama), un centru major care exportă circa 60% din producția sa globală de SUV-uri.
În același timp, BMW deține în Spartanburg (Carolina de Sud) cea mai mare uzină a sa la nivel mondial, unde a investit deja cincisprezece miliarde de dolari și a anunțat un plan suplimentar de 1,7 miliarde de dolari dedicat electrificării și producției de baterii de înaltă tensiune.
În ciuda acestor eforturi și a unui volum total de vânzări de 1,26 milioane de vehicule înregistrat de mărcile germane pe piața americană, cota lor de piață cumulată rămâne relativ scăzută, situându-se la doar 0,8%.
CITEȘTE ȘI:
Analiștii anticipează o scădere accentuată a valorilor reziduale pentru mașinile diesel în Europa
Volkswagen încheie un acord gigant cu Miele pentru o flotă de 840 de furgonete electrice
Comentați?