Un SUV aflat între segmentele mic și compact, pe care l-am testat și care m-a bucurat cu a sa tracțiune integrală permanentă ALL4, disponibilă indiferent de nivelul de încărcare a bateriei. Motorul electric de 88 CP antrenează puntea spate, iar cel turbo pe benzină de 136 CP și 330 Nm pune în mișcare axa față. Are doar 3 cilindri, dar sună agresiv ca la un BMW veritabil. Cei 7,6 kWh au fost suficienți pentru 47,5 km prin București (57 km în regim WLTP). Accelerează puternic, în 6,8 s până la 100 km/h, iar dacă ai curent, poți să ”mergi pe baterie” până la 125 km/h. Bateria se încarcă în 2h15m de la sursele de curent alternativ de 3,7 kW.
Competiția Best Electric Car, cel mai important eveniment dedicat electromobilității din România,...
•Flote Auto21 mai 2026Atât în gospodării, cât și în firmele care au nevoie de transportul...
•Doiniţa Stanciu20 mai 2026Producătorul auto japonez Mazda a amânat, până în 2029, debutul primului său...
•Flote Auto20 mai 2026Legislatorii americani au propus o nouă taxă anuală, la nivel federal, pentru...
•Flote Auto20 mai 2026
Comentați?