Emisiile medii de dioxid de carbon (CO2) provenite de la autoturismele și vehiculele comerciale ușoare noi înmatriculate în Europa au scăzut semnificativ în 2025 comparativ cu 2024, conform datelor provizorii publicate de Agenția Europeană de Mediu (AEM).
Potrivit agenției, reducerea emisiilor este determinată de ponderea tot mai mare a vehiculelor cu emisii zero în totalul înmatriculărilor noi. Datele AEM arată că 10,8 milioane de mașini noi au fost înmatriculate în Uniunea Europeană, Norvegia și Islanda în 2025, un număr aproape identic cu cel din 2024.
În medie, aceste vehicule au emis, anul trecut, 96,7 grame CO2/km, adică cu 10 g CO2/km mai puțin decât în 2024. Această scădere s-a datorat în principal creșterii ponderii vehiculelor electrice pe baterie (BEV), care a ajuns la 18,9%, în creștere cu 4,5 puncte procentuale față de 2024. Ponderea mașinilor hibride plug-in a fost de 9,7%.
Procentul de autoturisme complet electrice din parcul național al unei țări a fost cel mai ridicat în Norvegia (96%), Danemarca (69%) și Islanda (43%).
În ceea ce privește segmentul utilitarelor ușoare, datele AEM arată că, în 2025, 1,2 milioane de unități noi au fost înmatriculate în UE, Norvegia și Islanda, ceea ce reprezintă cu 9% mai puțin decât în 2024. Emisiile medii au fost de 172,1 grame CO2/km, în scădere cu 12,8 g CO2/km față de 2024.
Furgonetele complet electrice au reprezentat 10,3% din flota totală (în creștere de la 6,2% în 2024), iar 1,7% au fost hibride plug-in.
Cea mai mare pondere a utilitarelor ușoare complet electrice în parcul național a fost înregistrată în Țările de Jos (84%), Norvegia (46%) și Danemarca (31%).
CITEȘTE ȘI:
Trei tendințe structurale care caracterizează piața de monitorizare a flotelor
Drumul Expres Focșani – Brăila. Guvernul a dat ”undă verde” pentru expropieri
Comentați?