Unde se mai lucrează pe Autostrada Transilvania

Din cei 415 km promişi în 2004, astăzi sunt finalizaţi şi deschişi traficului doar 75 de km, proiectul avansând cu aproximativ 5 km/an. În schimb, costurile au crescut substanţial, de la 2,24 miliarde de euro iniţial, la 5,3 miliarde de euro în prezent.

Teritoriul pe care se desfăşoară traseul autostrăzii Braşov – Târgu Mureş – Cluj – Oradea aparţine unui număr de şase judeţe:

• Braşov: 80 km, între localităţile Braşov şi Şoarş;
• Sibiu: 18 km, între localităţile Şoarş şi Hoghilag;
• Mureş: 94 km, între localităţile Hoghilag şi Hădăreni;
• Cluj: 85 km, între localităţile Hădăreni şi Topa Mică;
• Sălaj: 82 km, între localităţile Topa Mică şi Suplacu de Barcău;
• Bihor: 57 km, între localităţile Suplacu de Barcău şi graniţa cu Ungaria.

Stadiul actual

Nr. de km daţi în circulaţie – 74,95 km

• Subsecţiunea 1C3 Ungheni – Ogra, 10,1 km,
• Subsecţiunea 2A1 Ogra – Iernut, 3,6 km,
• Secţiunea 2B Câmpia Turzii – Gilău, 52,5 km,
• Subsecţiunea 3A1 Gilău – Nădăşelu, 8,7 km..

Nr. de km aflaţi în execuţie – 38,9 km

• Subsecţiunea 2A2 lernut – Cheţani, 17,9 km,
• Subsecţiunea 2A3 Cheţani – Câmpia Turzii, 15,69 km,
• Subsecţiunea 3C3 Biharia – Borş, 5,35 km.

Nr. de km aflaţi în procedura de achiziţie –  115,2 km

• Subsecţiunea 1C2 Târgu Mureş – Ogra şi drum de legătură, 4,5 km,
• Subsecţiunile 3A2 Nădăşelu – Mihăieşti si 3B1 Mihăieşti – Zimbor,  30 km,
• Subsecţiunea 3B2 Zimbor – Poarta Sălajului, 12,24 km,
• Subsecţiunea 3B5 Nuşfalău – Suplacu de Barcău, 13,55 km,
• Subsecţiunea 3C1 Suplacu de Barcău – Chiribiş, 26,35 km,
• Subsecţiunea 3C2 Chiribiş – Biharia, 28,55 km.

Nr. de km pregătiţi pentru licitaţii – 40,97 km

• Subsecţiunea 3B3 Zalău – Poarta Sălajului, inclusiv Tunelul Meses, 15,13 km,
• Subsecţiunea 384 Nuşfalău – Zalău, 25,84 km.

Nr. de km pentru care trebuie refăcute studiile de fezabilitate, 48,4 km

În acest caz este vorba despre Secţiunea 1A Cristian – Făgăraş, unde există un contract încheiat încă din 2007, însă CNAIR a fost dată în judecată de proiectant pentru neplata lucrărilor efectuate.

Nr. de km pentru care se realizează Studii de fezabilitate – 68,05 km

În acest caz este vorba despre Sectiunea Sibiu – Fagaras, Studiul de fezabilitate a fost realizat, fiind predat CNAIR la începutul lunii octombrie 2019.

Elemente geometrice pentru Autostrada Transilvania

– parte carosabilă – 2 x 7,5 m

– zona mediană – 3 m

– benzi de ghidare – 4 x 0,5 m

– benzi de staţionare de urgenţă – 2 x 2,5 m

– acostamente – 2 x 0,5 m

CITEŞTE ŞI:

Oamenii de afaceri cer Guvernului să nu modifice Legea RCA

Mecanicul Anului 2019 în România este Endre Juhasz

Şoferii admit că încalcă regulile de circulaţie intenţionat. Studiu

autostrada Transilvania