6. VW Crafter cu platformă – 28.978 euro (24.351 euro + TVA)
Cum? O utilitară heavy-duty într-un clasament al pickup-urilor? Exact! Și este și aproape jumătatea ”accesibilă” a clasamenului. În versiunea standard, are platformă de 3,45 m lungime și 7,1 mp suprafață, dar poate fi configurat cu platformă de până la 7,4 m lungime și 9,6 mp. Toate obloanele basculează, ca să poți accesa marfa de pe toate cele 3 laturi. Poate fi carosat în diferite variante, la alegere (contra cost).
➡ Citește aici testul cu Crafter Furgon! 💡
Motorul care trage de el este apreciatul 2.0 TDI de 102 CP, cuplat la o cutie manuală cu 6 trepte. Poate fi încărcat cu aproximativ 1,6 tone, o greutate inaccesibilă pickup-urilor clasice.
5. Mitsubishi L200 – 27.834 euro (23.390 euro + TVA)
Nu este la fel de mare precum Navara și Hilux, dar este mult mai atrăgător prin designul exterior și prin gabaritul compact, care asigură o manevrabilitate excelentă. Cât despre interior, virajul către designul și dotările lui Outlander a rafinat simțitor atmosfera. Unde mai pui că lungimea interioară a cabinei, de 1.745 mm, nu este egalată de nicio altă cabină dublă din segment!
➡ Citește aici testul cu L200! 💡
Este uimitor cum, deși oferă cabină dublă și duce o istorie atât de impresionantă în spate, L200 costă atât de puțin! Noul motor turbodiesel de 2.2 l trage mai liniar decât fostul 2.4 D. Împreună cu lamele arcurilor spate recalibrate și cu amortizoarele cu corp mai gros, care asigură o ținută de drum mai suplă și un confort crescut, formează un tot mult mai omogen.
4. SsangYong Musso Grand – 25.990 euro (21.840 euro + TVA)
Pe locul 4 în topul ”Cele mai ieftine pickup-uri din România” avem un model de clasă mare, cu cabină dublă. Coreenii reușesc să adulmece aroma podiumului cu un pick-up cu virtuți duble. Platforma comună cu Rexton și Musso, cu șasiu quad frame separat, îl transformă într-un cal de povară, în timp ce dotările interioare îl trag în zona autoturismelor. Poți comanda chiar și display central de 9,8 inci cu Apple Carplay și Android Auto. De propulsie se ocupă motorul turbodiesel de 2,2 l de origine SsangYong, ce dezvoltă 181 CP și 400 Nm.
➡ Citește aici prezentarea completă a lui Musso Grand! 💡
3. Dacia Duster Pick-Up – 22.546 euro (21.840 euro + TVA)
Premieră absolută pe piața autohtonă: Dacia reintră în lumea pickup-urilor cu un model derivat din SUV-ul mic Duster. Acesta este modificat de Romturingia și vine însoțit de motorul Blue dCi de 115 CP cuplat la transmisa manuală cu 6 trepte și la sistemul de tracțiune integrală. Lungimea benei este de 1,65 m, iar sarcina utilă este de 500 kg. Echiparea este echivalenta nivelului Comfort de la Duster. Totuși, Duster are doi concurenți redutabili în topul ”Cele mai ieftine pickup-uri și platforme din România”, iar ei sunt… italieni. Ce-i drept, niciunul nu e pickup.
➡ Vezi aici testul video cu Duster Pick-Up! 💡
2. FIAT Ducato Cabinato – 21.730 euro (18.260 euro + TVA)
Cel mai bine vândut model din segmentul utilitarelor mari, Ducato, vine cu o ofertă excepțională. Versiunea Cabinato dispune standard de un motor Multijet de 2.3 l, proiectat pentru comerciale, nu care derivă dintr-unul de autoturism. Acesta dezvoltă 120 CP și 320 Nm/1.400 rpm și poate trage mai mult decât poți tu să încarci în bena standard de 2.798/2.034/400 mm (L/l/h interioare).
➡ Citește aici testul cu Ducato Facelift! 💡
- FIAT Doblo Work-Up – 19.814 euro (16.650 euro + TVA)
Surprinzător, nu Duster Pickup este cel mai ieftin model din top. Nici măcar pe departe. Îl bate lejer italianul Doblo Work-Up, care este cu peste 2.700 de euro mai ieftin.
➡ Citește aici testul cu Doblo Cargo! 💡
Motorul diesel de 1.6l dezvoltă 105 CP și 320 Nm, iar suspensiile spate independente Bi-link sunt unice în segment și asigură atât stabilitate, cât și o excelentă amortizare a denivelărilor. Sarcina utilă depășește 840 kg, în timp ce bena are dimensiuni respectabile: L/l/h – 2.300/1.818/368 mm. Marginea de încărcare se află la 91 cm înălțime.
Comentați?