La Senat, a fost depus în procedură de urgenţă un proiect de lege referitor la vehiculele rutiere lente, adică a celor ce se deplasează cu o viteză de maximum 25 km/h. Astfel, acestea ar trebui înmatriculate şi înregistrate de către „Registrul Auto Român” (RAR).
Propunerea vizează modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr.78/2000 privind omologarea, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere în vederea comercializării, înmatriculării sau înregistrării acestora în România.
În opinia iniţiatorului, deputatul Attila-Zoltán Cseke, aceste vehicule sunt uşor de utilizat şi pot servi atât companiilor, cât şi persoanelor fizice pentru a transporta mărfuri şi persoane în interiorul oraşelor, în zona industrială sau în zona montană.
„Din categoria vehicule rutiere lente fac parte o gamă variată de vehicule, care oferă printre altele soluţii eco-friendly, precum şi soluţii de transport avansate cu vehicule electrice, pentru a reduce poluarea cu CO2. Aceste vehicule sunt înmatriculate şi folosite în diferite ţări aparţinând UE, având utilizare conform unor reguli precise pe drumurile publice, cum ar fi limitarea vitezei la maximum 25 km/h. Ţări europene precum Austria, Slovacia, Germania, Malta, Slovenia, Croaţia, Polonia, Olanda au găsit soluţia legislativă proprie pentru punerea în circulaţie a acestor vehicule, chiar sub denumirea de «vehicul lent», reuşind astfel să reducă poluarea, datorită faptului că pentru distanţele scurte utilizează vehiculele sus-menţionate”, arată parlamentarul.
În primul rând, proiectul legislativ completează OG 78/2000 prin introducerea prevederii care defineşte vehiculul rutier lent: „vehicul rutier antrenat de un motor încorporat, şi care constructiv pe drum plan nu se poate deplasa cu o viteză mai mare de 25 km/h”.
Totodată, la articolul 1 al OG 79/2000 este introdus un nou alineat cu următorul cuprins: „Sunt exceptate de la prevederile alin. (1) privind omologarea vehiculelor rutiere lente, care au fost deja înmatriculate într-un stat membru al Uniunii Europene”.
În prezent, articolul 1 alineatul (1) al Ordonanţei prevede că: „Vehiculele rutiere pot fi înmatriculate sau înregistrate în România numai după omologarea şi certificarea autenticităţii acestora, după caz, de către Regia Autonomă «Registrul Auto Român», denumită în continuare R.A.R., organism tehnic specializat al Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului”.
Pentru a deveni lege, iniţiativa trebuie adoptată atât de Senat, primul for sesizat, cât şi de Camera Deputaţilor, forul decizional, apoi promulgată de preşedintele Klaus Iohannis.
CITEŞTE ŞI:
Traficul rutier pe DN 3, închis în localitatea Lehliu
CNAIR a cerut bani europeni pentru DN 28B Tg. Frumos – Botoşani
Ministerul Fondurilor Europene îşi caută benzinar
Comentați?