4 proiecte pe termen mediu
În ceea ce priveşte priorităţile pe termen mediu, Ministerul transporturilor spune că vor fi transrnise către Comisia Europeană, în vederea aprobării, alte 10 cereri de finanţare, obiectivele de investiţii fiind următoarele:
1. Podul de la Brăila.
Termenul estimat pentru depunerea cererii de finanţare este trim. II 2019. Podul suspendat va avea o lungime totală de 19,3 km, o deschidere centrală de 1.120 metri şi două deschideri laterale de 489,65 si 364,65 metri. Gabaritul pe verticală al podului va fi de 38 m de la nivelul de inundaţii maxim, îndeplinind astfel criteriile
de navigaţie pe Dunăre. Termenul de finalizare a construcţiei este de 48 de luni de la semnarea contractului, adică anul 2022. Odată ridicat, podul se va număra printre primele cinci din Europa, ca deschidere centrală.
2. Drum expres Craiova – Piteşti
Termenul estimat pentru depunerea cererii de finanţare este trim. III 2019. Primele contracte pentru proiectarea şi execuţia a trei loturi au fost semnate la începutul lunii decembrie 2018. Lungimea totală a drumului expres este de 120 km, din care cele trei contracte semnate însumează o lungime de 57,55 km. Astfel, Tirrena Scavi va realiza tronsonul I (17 km), situat între varianta de ocolire Nord a municipiului Craiova şi limita cu jud. Olt, iar Asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Consitrans va realiza atât lotul 1 – Varianta de ocolire Balş (18,5 km), cât şi lotul 2 – Varianta de ocolire Slatina (18,5 km). Valoarea totală a celor 3 contracte este de 1,81 miliarde de lei (fără TVA), aproximativ 385 milioane de euro. Durata de realizare este de 36 luni, iar perioada de garanţie a lucrărilor, de 7 ani.
3. Autostrada Sibiu – Piteşti
Termenul estimat pentru depunerea cererii de finanţare este trim. IV 2019. Agenţia Naţională pentru Protecţia Mediului a emis, la finalul anului trecut, documentul care permite continuarea unuia dintre cele mai importante proiecte rutiere naţionale.
În continuare, vor fi stabiliţi constructorii loturilor de la capetele autostrăzii, 1 şi 5, şi va fi lansată licitaţia pentru proiectarea şi construirea lotului 4. Pentru loturile 2 şi 3, care traversează munţii, licitaţiile pentru execuţie ar putea fi amânate pentru 2020. Autostrada Sibiu – Piteşti, cu o valoare a investiţiei de 3,3 miliarde de euro,
va fi proiectată pentru o viteză de 120 km/h, limita de viteză putând creşte la 140 de km/h acolo unde relieful va permite acest lucru. Şoseaua va avea o lăţime de 26 de metri, care se va reduce la 23,5 metri în zona Defileului Oltului, pe o porţiune de 10 kilometri.
4. Autostrada Nădăşelu – Suplacu de Barcău – Borş
Termenul estimat pentru depunerea cererii de finanţare este trim. II 2019. Acest sector din autostrada A3 este format din trei tronsoane, unul mai problematic decât celălalt. Pentru tronson Nădăşelu – Mihăieşti, contractul de lucrări a fost reziliat, dar, cel puţin, au fost depuse documentele necesare revizuirii Acordului de mediu pentru obţinerii Autorizaţiei de Construire. Pentru tronsonul Mihăieşti – Suplacu de Barcău, CNAIR a decis contractarea separată a serviciilor de proiectare de cele pentru execuţia lucrărilor. În această perioadă se lucrează la documentaţia de atribuire a contractului de proiectare. Tronson Suplacu de Barcău – Borş este realizat în proporţie de 52,12% de americanii de la Bechtel. Contractul de continuare a lucrărilor, încheiat cu Asocierea Corsan – Corviam Construccion & Consinit & Road Consulting & Design Solution & Via Design a fost, din păcate, reziliat.
6 proiecte pe termen lung
Pe termen lung, Ministerul Transporturilor va pregăti patru cereri de finanţare, pentru realizarea unor obiective de investiţii majore:
1. Autostrada Braşov – Bacău
2. Drum expres Ploieşti – Paşcani
3. Drum expres Buzău – Brăila – Tulcea – Constanţa
4. Drum expres Focşani – Brăila – Galaţi.
CITEŞTE ŞI:
Proiectul pentru „Autostrada Nordului”, adoptat de Senat
Proiectul pentru „Autostrada Estului”, aprobat tacit de Senat
Pe de altă parte, CNAIR a inclus în portofoliul proiectelor finanţate prin POIM 2014 – 2020 şi documentaţiile tehnice ale altor două proiecte de investiţii:
5. Drum expres Drobeta Turnu Severin – Lugoj,
6. Drum expres Drobeta Turnu Severin – Craiova.
(Articol publicat în revista Flote Auto, februarie 2019)
Comentați?