Producția de celule de baterie pentru mașini electrice, hibride plug-in și hibride convenționale a crescut cu 9,1% în primul trimestru din acest an, ajungând la 244,6 GWh, potrivit datelor publicate de compania sud-coreeană de cercetare de piață SNE Research. În întreg anul 2025, avansul pieței a fost de 31,7%.
Potrivit SNE Research, piața globală a bateriilor intră într-o fază de tranziție structurală, deoarece tendințele cererii diferă între regiuni și producători auto. Mai exact, cererea de baterii a scăzut recent în China și America de Nord, în timp ce a crescut pe alte piețe asiatice, Europa și unele economii emergente. Producătorii de celule se confruntă acum cu provocarea de a se adapta la aceste schimbări.
Cei mai importanți 10 producători de pe piața sunt din China, Coreea de Sud și Japonia.
Top 10 producători
- CATL (China) – cotă de piață 40,7%
- BYD (China) – 13,7%
- LG Energy Solution (Coreea de Sud) – 9,7%
- CALB (China) – 4,8%
- Gotion (China) – 4,2%
- Panasonic (Japonia) – 3,7%
- SK On (Coreea de Sud) – 3,7%
- EVE (China) – 3,1%
- SVOLT (China) – 2,7%
- Sunwoda (China) – 2,2%
Liderul pieței, CATL, și-a extins în continuare cota de piață, producția companiei urcând cu 15,2%, până la 99,5 GWh. CATL a beneficiat de creșterea cererii din partea producătorilor chinezi precum Nio și Zeekr, dar și-a lărgit și baza de clienți prin creșterea livrărilor către constructorilor auto globali, Toyota, Kia și Skoda.
BYD, al doilea cel mai mare producător de celule din lume și principalul producător de celule din China, a înregistrat o scădere de 8%, până la 33,5 GWh. SNE Research atribuie acest lucru în principal scăderii vânzărilor interne ale mărcii auto BYD, deși vânzările către clienți externi precum Xiaomi au crescut. Volumele comenzilor de la producători majori, Xpeng și Nio, precum și de la filiala BYD, Denza, au fost, se pare, slabe în primul trimestru.
Clasat pe locul 3, LG Energy Solution a înregistrat o creștere de 6,6%, până la 23,7 GWh, potrivit SNE Research.
CITEȘTE ȘI:
De ce ar putea scădea profiturile industrei auto din Europa cu peste 9 mld.euro numai în doi ani?
Nissan va reduce 900 de locuri de muncă în Europa. Fabrica din Marea Britanie nu va fi afectată
Comentați?