Înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au scăzut cu 18,1% în trimestrul III 2026 faţă de trimestrul III 2025 ṣi cu 5,2% în cazul înmatriculărilor noi de vehicule pentru transportul mărfurilor.
Potrivit INS, în trimestrul III 2026, autoturismele noi au reprezentat 28,3% din total înmatriculări noi de autoturisme, cu 2,5 puncte procentuale mai puṭin față de același trimestru al anului 2025. La sfârṣitul trimestrului III 2026, 6,4% din stocul de autobuze ṣi microbuze erau vehicule electrice.
În trimestrul III 2026, comparativ cu trimestrul III al anului 2025, înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au înregistrat creṣtere la categoria mopede ṣi motociclete cu 9,8% ṣi scăderi la categoria autobuze și microbuze cu 37,3% ṣi la categoria autoturisme cu 19,8%.
În ceea ce privește înmatriculările noi de vehicule rutiere noi pentru transportul pasagerilor au fost înregistrate creṣteri la categoria mopede ṣi motociclete cu 20,4% ṣi scăderi la categoria autobuze ṣi microbuze cu 44,7% ṣi la categoria autoturisme cu 26,4%.
Referitor la înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul mărfurilor a fost înregistrată creṣtere la categoria autotractoare cu 0,5% ṣi scăderi la categoria autocamioane (inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale) cu 10,5% ṣi la categoria remorci ṣi semiremorci cu 0,6%. Înmatriculările noi de vehicule rutiere noi pentru transportul mărfurilor au înregistrat creṣtere la categoria remorci ṣi semiremorci cu 0,3% ṣi scăderi la categoria autocamioane (inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale) cu 5,9% ṣi la categoria autotractoare cu 0,3%.
Faţă de trimestrul II 2026, în trimestrul III 2026, înmatriculările noi de vehicule rutiere au înregistrat scădere cu 3,1% la vehiculele pentru transportul pasagerilor ṣi cu 3,0% la vehiculele pentru transportul mărfurilor.
Înmatriculările noi de vehicule rutiere
Înmatriculările, pe categorii
Vehiculele rutiere clasificate în conformitate cu Normele europene de poluare, înmatriculate în circulație, cuprindeau, la sfârșitul trimestrului III 2026, în proporție de 67,5%, vehicule cu normele de poluare Euro 4, Euro 5 sau Euro 6 și în proporție de 9,2%, vehicule cu norma de poluare Non-Euro.
Pentru categoria autoturisme, cea mai însemnată pondere a fost deținută de vehicule conforme cu norma europeană Euro 4, respectiv 31,3%; pentru categoria autobuze ṣi microbuze cele mai multe vehicule, respectiv 23,6% au fost clasificate în norma Euro 6, iar pentru categoria mopede ṣi motociclete, cele mai multe vehicule, respectiv 23% au fost clasificate în norma Euro 5.
Vehiculele conforme cu norma europeană Euro 3 au predominat pentru categoria autocamioane în proporṭie de 25,4%, ȋn timp ce cele conforme cu norma Euro 6 au fost preponderente pentru categoria autotractoare în proporṭie de 50,7% şi pentru categoria vehicule rutiere pentru scopuri speciale ȋn proporţie de 22,5%.
CITEȘTE ȘI:
Schaeffler elimină 3.460 de posturi în Europa și închide cinci fabrici
Stellantis suspendă din nou producția în Europa. Între lipsa de componente și declinul comercial
Comentați?