Înmatriculările de mașini noi în Europa au crescut cu 1,9% în februarie 2026, conform datelor publicate de Dataforce. Această ușoară redresare vine pe fondul incertitudinilor geopolitice și al creșterii prețurilor la combustibili, dar mai multe grupuri auto rezistă în mod clar acestei tendințe. În primele două luni ale anului, piața europeană rămâne ușor în scădere (-1%).
Grupul Stellantis a înregistrat o performanță puternică, cu o creștere de 11% a vânzărilor în februarie. Producătorul beneficiază de lansarea accelerată a gamei sale Smart Car, o piatră de temelie a strategiei de redresare condusă de noul său CEO, Antonio Filosa. Fiat a înregistrat un avans spectaculos de 51%, impulsionată de lansarea cu succes a modelului Grande Panda, construit pe platforma low-cost Smart Car. Opel și Citroën au înregistrat, de asemenea, vânzări în creștere datorită noilor lor SUV-uri compacte de bază, Opel Frontera și Citroën C3 Aircross. În total, Stellantis a înregistrat vânzări în creștere cu 16.425 de unități în cursul lunii, cea mai puternică creștere a volumului dintre toate grupurile care operează în Europa.
Vânzările de vehicule electrificate cresc vertiginos
Vehiculele electrificate continuă să câștige teren, creșterile fiind de 16% pentru vehiculele complet electrice (BEV), 32% pentru vehiculele electrice hibride plug-in (PHEV) și 8,4% pentru vehiculele electrice hibride (HEV).
Se pare că situația volatilă din Orientul Mijlociu și creșterea recentă a prețurilor la motorină și benzină încurajează mulți cumpărători să se orienteze către alternative electrice sau hibride. Impactul complet al războiului din Iran asupra cererii va fi vizibil în cifrele din martie, așteptate la începutul lunii aprilie.
Tesla își revine lent
După o încetinire în 2025, Tesla dă semne de redresare, cu o creștere a vânzărilor de 9,9% în luna februarie 2026. Această îmbunătățire se datorează în principal performanței puternice a Modelului Y restilizat, ale cărui vânzări au crescut cu 22% față de februarie 2025. SUV-ul rămâne una dintre pietrele de temelie ale mărcii pe piața europeană.
Mărcile chineze își confirmă avansul. Leapmotor în pole position
Producătorii chinezi continuă să revoluționeze piața: vânzările lor combinate au crescut cu 94% în februarie. Cea mai puternică creștere a fost realizată de Leapmotor, ale cărei vânzări au explodat cu 849%, ajungând la 8.511 unități. Marca, deținută acum parțial de Stellantis, devine al patrulea cel mai mare producător chinez din Europa, după SAIC, BYD și Chery. Această creștere confirmă ofensiva comercială chineză în segmentele electrice și low-cost, două domenii în care mărcile europene se luptă să concureze.
Rezultate mixte pentru restul pieței
– Grupul Volkswagen
Grupul german ține pasul cu piața, cu o ușoară creștere de 2,1%. Câștigurile Skoda au compensat scăderile de la Cupra, Volkswagen și Porsche. Audi a rămas stabilă.
– Mercedes-Benz
Vânzările grupului au scăzut ușor, cu 0,7%, în contextul unei piețe premium din ce în ce mai competitivă.
– BMW Group
Vânzările au scăzut cu 6,1% atât pentru modelele BMW, cât și pentru cele ale Mini.
– Hyundai-Kia
Scăderea vânzărilor a fost de 9,8%, diminuările fiind comparabile pentru ambele mărci.
– Grupul Renault
După un 2025 dinamic, Grupul Renault a înregistrat o corecție în februarie. Aceasta s-a datorat în principal Dacia, ale cărei vânzări au scăzut cu 22%, după un declin deja înregistrat în ianuarie. Modelele emblematice au fost puternic afectate: Sandero: -34%, Duster: -31%, Jogger: -46%.
CITEȘTE ȘI:
Vehiculele electrice au evitat utilizarea a 2,3 mil. barili de petrol pe zi în 2025
Comentați?