Odată cu creșterea prețurilor la carburanți pe fondul conflictului din Iran, interesul pentru transportul electrificat ar putea deveni tot mai mare. Trecerea la vehicule electrice a contribuit, pe plan mondial, la evitarea consumului de 2,3 milioane de barili de petrol pe zi în 2025, conform unui scenariu modelat de BloombergNEF.
Se așteaptă ca aceste economii de combustibili fosili să crească în fiecare an până la finalul deceniului, pe măsură ce tot mai mulți șoferi apelează la vehicule alimentate cu baterii, a declarat Claudio Lubis, analist pe petrol la BNEF. Grupul de cercetare estimează că, până în 2030, consumul zilnic evitat s-ar putea dubla, ajungând la 5,25 milioane de barili, în scenariul în care guvernele implementează tehnologii care aduc economii, în loc să implementeze politici determinate în principal de obiectivele climatice.
Vehiculele cu două și trei roți sunt responsabile de cea mai mare parte a reducerii consumului de combustibil, datorită creșterii rapide a numărului de motociclete electrice, în special în țările în curs de dezvoltare. Pe măsură ce mașinile electrice se răspândesc, se preconizează că acestea vor reduce și mai mult cererea de petrol la sfârșitul acestui deceniu.
Un raport separat, publicat Ember, un think tank cu sediul la Londra, a constatat că vehiculele electrice au evitat consumul de 1,7 milioane de barili de petrol pe zi anul trecut. Daan Walter, analist la Ember, a declarat că cifra mai mică se bazează pe estimări conservatoare privind frecvența cu care mașinile hibride plug-in funcționează cu combustibili fosili și vânzările de vehicule electrice.
Ember calculează că, la nivelurile actuale de consum și cu un preț al petrolului la 80 de dolari/baril, China ar economisi peste 28 de miliarde de dolari pe an prin reducerea importurilor de petrol datorită flota sale naționale gigantice de vehicule electrice, în timp ce Europa ar economisi 8 miliarde de dolari, iar India, 600 de milioane de dolari pe an.
Creșterea vânzărilor globale de vehicule electrice era de așteptat să încetinească în acest an, China reducând unele subvenții, Europa abandonând planurile de eliminare treptată a motoarelor cu ardere până în 2035, iar SUA făcând o întoarcere de 180 de grade în ceea ce privește politicile de tehnologie curată. Însă creșterea prețurilor la combustibili, determinată de conflictul din Orientul Mijlociu, a reaprins interesul pentru vehiculele electrice.
„Vehiculele electrice sunt din ce în ce mai competitive din punct de vedere al costurilor cu mașinile pe benzină”, a spus Daan Walter. „Volatilitatea petrolului înseamnă că vehiculele electrice sunt o alegere de bun simț pentru țările care doresc să se izoleze de șocuri viitoare.”
Vânzările de mașini electrice ca pondere din total sunt de peste 10% în 39 de țări, comparativ cu doar patru țări în 2019. Națiunile asiatice se numără printre cele care adoptă cel mai rapid această tehnologie, o tendință care deja încetinește creșterea cererii de petrol, arată analiza Ember. În 2025, China a atins pentru prima dată peste 50% din vânzările de vehicule electrice, în timp ce această pondere a fost de 38% în Vietnam și 21% în Thailanda.
CITEȘTE ȘI:
ANAF începe controale la nivel național pe piața carburanților. Sunt vizate practicile speculative
Comentați?