Companiile se concentrează pe controlul costurilor, procesele simple și libertatea de alegere în ceea ce privește mobilitatea, iar sustenabilitatea nu se numără printre priorități, arată un studiu realizat de Uber for Business și YouGov, o companie internațională de cercetare de piață și analiză de date.
Cum se schimbă prioritățile firmelor atunci când organizează călătorii de afaceri? Sondajul online realizat în rândul a peste 600 de factori de decizie în domeniul mobilității din companiile germane a relevat că, în 2025, accentul va fi pus, mai mult ca niciodată, pe controlul costurilor, procesele digitale simple și soluțiile flexibile pentru angajați. Sustenabilitatea, pe de altă parte, își pierde relevanța, în pofida dezbaterilor publice despre schimbările climatice.
Aproape două treimi dintre respondenți (62%) declară că economiile de costuri se numără în prezent printre prioritățile lor principale. Transparența cheltuielilor (46%) și ușurința în utilizare pentru angajați (39%) joacă, de asemenea, un rol important. În schimb, doar 35% menționează sustenabilitatea ca prioritate – o cifră surprinzător de mică într-o perioadă cu așteptăriîn creștere cu privire la climă și obiectivele ESG.
Bugetele de călătorie sub presiune
O altă constatare cheie a studiului relevă că planificarea bugetară este dominată de reduceri. Aproximativ o treime dintre companii și-au redus bugetele de călătorie față de anul precedent. Un număr similar și-a aliniat strategia mai îndeaproape cu potențialul de economii, fără a reduce direct bugetele. Doar 9 procente dintre respondenți raportează o creștere a cheltuielilor pentru călătoriile de afaceri. Aceasta înseamnă că austeritatea rămâne opțiunea preferată pentru mulți – chiar dacă călătoriile de afaceri rămân necesare pentru succesul companiei.
Alegerea transportului devine mai liberală
Din ce în ce mai multe companii le oferă angajaților mai multă libertate în alegerea mijloacelor de transport. Conform studiului, 38% dintre companii le permit acestora să decidă singuri cum călătoresc în scop de afaceri – fie cu o mașină închiriată, cu trenul, cu transportul public sau cu un vehicul partajat. Deși mașina tradițională de serviciu este încă la ordinea zilei, aceasta se clasează semnificativ mai jos, cu 24% dintre opțiuni.
Cele mai utilizate modalități de transport sunt:
- Transportul public (92%)
- Mașinile de închiriat (85%)
- Transportul terestru în general (82%)
Aceste cifre arată că politica de mobilitate devine mai deschisă, mai individualizată și se îndepărtează de modelele rigide de flotă.
Angajații își doresc simplitate
Studiul a analizat și perspectivele angajaților, deși prin discuții cu managerii de mobilitate. Trei sferturi dintre companii declară că procesele simple de rezervare sunt deosebit de importante pentru echipele lor. Același număr (73%) menționează rapoartele de cheltuieli simple ca o nevoie cheie. Opțiunile de călătorie sustenabile se clasează pe locul trei, cu 55%, semnificativ mai mare decât prioritatea pe care companiile o acordă de fapt acestui subiect.
Sustenabilitatea: Un obiectiv cu multe semne de întrebare
Rezultatele relevă o discrepanță clară între aspirație și realitate. 71% dintre companii nu au o strategie explicită de sustenabilitate în domeniul transportului terestru. Dintre acestea,
- 53% nu au urmărit deloc subiectul.
- 19% ar fi deschiși la aceasta dacă ar fi disponibile instrumente de urmărire adecvate.
Doar 29% dintre companii colectează în mod activ emisiile provenite din călătoriile lor de afaceri și stabilesc măsuri adecvate. Aceste cifre subliniază faptul că lipsa conștientizării este mai puțin accentuată decât soluțiile concrete și responsabilitățile clare.
Digitalizarea: Pârghia subestimată
Instrumentele digitale devin din ce în ce mai importante pentru multe companii, pentru a-și eficientiza politicile de mobilitate. Sistemele de facturare automatizată, conformitatea cu politicile companiei și controlul centralizat al cheltuielilor sunt factorii cheie.
CITEȘTE ȘI:
De ce vehiculele electrice nu sunt adesea prima opțiune pentru flotele din Germania?
Drumul Expres Arad – Oradea. Autorizație pentru construirea Lotului 3
Comentați?