Profitul net al Tesla a înregistrat o scădere accentuată de 42,7% în ritm anual în al treilea trimestru din 2026, coborând la 787 de milioane de dolari, comparativ cu 1,37 miliarde de dolari în aceeași perioadă a anului trecut. Această contracție severă a câștigurilor a fost determinată în principal de o creștere semnificativă a cheltuielilor operaționale.
În același timp, veniturile totale au rămas relativ stagnante, la 28,05 miliarde de dolari, față de 28,10 miliarde de dolari în exercițiul precedent. Rezultatul per acțiune a urmat aceeași tendință negativă: câștigul de bază per acțiune a scăzut cu 44,2% (la 0,24 dolari), în timp ce câștigul diluat per acțiune a coborât cu 43,6% (la 0,22 dolari).
Presiunea costurilor și prăbușirea profitului operațional
Declinul accentuat al profitabilității a fost alimentat de majorarea cu 39,2% a cheltuielilor operaționale totale, care au atins 4,78 miliarde de dolari. O componentă majoră a acestei creșteri a fost bugetul alocat pentru cercetare și dezvoltare (R&D), care a explodat cu 69,4%, până la 2,76 miliarde de dolari.
Ca urmare directă a acestor investiții și costuri administrative mari, venitul operațional s-a prăbușit cu 55,8%, totalizând doar 718 milioane de dolari, față de cele 1,62 miliarde de dolari raportate în trimestrul similar din 2025. Pe de altă parte, profitul brut a reușit o creștere de 8,7%, ajungând la 5,49 miliarde de dolari, susținut de scăderea costurilor totale ale veniturilor cu 2,1% și de absența unor costuri de restructurare (care anul trecut însumau 238 de milioane de dolari).
Radiografia veniturilor: Scăderi pe toate segmentele auto și prăbușirea creditelor verzi
Segmentul de bază al companiei a pierdut din viteză, în contextul în care veniturile totale din sectorul auto au scăzut cu 3%, la 20,56 miliarde de dolari.
Vânzările auto directe au coborât cu 1,3% (20,09 miliarde de dolari), iar veniturile din leasing auto s-au contractat cu 17,7% (353 de milioane de dolari).
Creditele de reglementare (creditele verzi) au înregistrat un picaj masiv de 72,9%, generând doar 113 milioane de dolari, față de 417 milioane de dolari în Q3 2025.
Nici segmentul de generare și stocare a energiei nu a performat mai bine, veniturile sale scăzând cu 15,6% (până la 2,88 miliarde de dolari). Singura notă pozitivă a fost raportată la categoria servicii și alte venituri, care a crescut cu 32,5%, atingând 4,61 miliarde de dolari.
La nivel financiar, profitul înainte de impozitare a scăzut cu 51,2%, la 956 de milioane de dolari. În timp ce veniturile din dobânzi au crescut ușor (1,4%, până la 445 de milioane de dolari), cheltuielile cu dobânzile au urcat cu 18,4% (90 de milioane de dolari), iar alte cheltuieli nete au crescut la 117 milioane de dolari.
Strategia pentru viitor: Eficiență, software și managementul flotei
Privind spre viitor, conducerea Tesla a anunțat că prioritățile strategice includ maximizarea utilizării capacității fabricilor, menținerea lichidității și reducerea riguroasă a costurilor de producție și operare. De asemenea, compania mizează pe extinderea activităților din zona de software, infrastructură și management de flotă.
Constructorul auto a precizat că livrările și implementările viitoare vor depinde direct de evoluția cererii globale, de stabilitatea lanțului de aprovizionare și de deciziile strategice privind alocarea producției – mai exact, modul în care vehiculele vor fi împărțite între vânzările directe către clienți și dezvoltarea propriei flote comerciale operate de Tesla. Pe termen lung, compania anticipează că profiturile obținute din vânzarea de hardware vor fi dublate și potențate de o creștere mult mai rapidă a câștigurilor generate de inteligența artificială, software și serviciile de management al flotelor.
CITEȘTE ȘI:
Gigantul chinez CATL și-a adjudecat 40% din piața mondială a bateriilor
Comentați?