Cel mai ieftin plug-in hybrid crossover de pe piață. Pe deasupra, o mașină cu poziție joasă la volan, extrem de sigură pe viraje și chiar ultra-incisivă printre suratele bune la toate. Se simte plăcut la condus, pentru că are o cutie DCT cu dublu ambreiaj, iar sistemul de propulsie este vioi (nu sportiv, însă) și alătură motorului aspirat pe benzină de 1.6 l, un motor electric de 61 CP, pentru un total de 141 CP și 265 Nm. Cele 10,8 s necesare accelerației 0-100 km/h și viteza maximă de 172 km/h sunt dovada. În plimbările prin București, bateria de 8,9 kWh m-a ținut 54 km (mult peste cei 49 km promiși de ciclul WLTP), iar apoi am încărcat-o în aproape 3 ore de la sursele de 3,3 kWh.
Volvo anunță că primul SUV EX90 integral electric a fost lansat pe...
•Răzvan Codorean6 septembrie 2024Compania Allview Auto, care comercializează în România mașinile electrice CityZEN, și-a atins...
•Răzvan Codorean5 septembrie 2024Agenția de Plăți și Intervenție pentru Agricultură (APIA) a lansat licitația pentru...
•Ada Ștefan5 septembrie 2024Leapmotor International a desemnat AUTOGREEN MOTOR, care face parte din grupul AUTOITALIA,...
•Răzvan Codorean4 septembrie 2024
Comentați?