Un SUV aflat între segmentele mic și compact, pe care l-am testat și care m-a bucurat cu a sa tracțiune integrală permanentă ALL4, disponibilă indiferent de nivelul de încărcare a bateriei. Motorul electric de 88 CP antrenează puntea spate, iar cel turbo pe benzină de 136 CP și 330 Nm pune în mișcare axa față. Are doar 3 cilindri, dar sună agresiv ca la un BMW veritabil. Cei 7,6 kWh au fost suficienți pentru 47,5 km prin București (57 km în regim WLTP). Accelerează puternic, în 6,8 s până la 100 km/h, iar dacă ai curent, poți să ”mergi pe baterie” până la 125 km/h. Bateria se încarcă în 2h15m de la sursele de curent alternativ de 3,7 kW.
Volvo anunță că primul SUV EX90 integral electric a fost lansat pe...
•Răzvan Codorean6 septembrie 2024Compania Allview Auto, care comercializează în România mașinile electrice CityZEN, și-a atins...
•Răzvan Codorean5 septembrie 2024Agenția de Plăți și Intervenție pentru Agricultură (APIA) a lansat licitația pentru...
•Ada Ștefan5 septembrie 2024Leapmotor International a desemnat AUTOGREEN MOTOR, care face parte din grupul AUTOITALIA,...
•Răzvan Codorean4 septembrie 2024
Comentați?