Tehnologia pentru sistemele de propulsie şi încălzire: electrificarea portofoliului de produse
„Pe măsură ce vor fi intensificate acţiunile climatice, în viitorul apropiat vor exista soluţii electrice limitate pentru a completa soluţiile cu combustie care au dominat până acum”, a spus Denner.
Acesta este motivul pentru care Bosch urmăreşte dezvoltarea unei tehnologii neutre din punct de vedere al emisiilor de carbon pentru sistemele de propulsie.
Conform cercetărilor de piaţă efectuate de Bosch, două din trei autovehicule nou înmatriculate în 2030 vor funcţiona în continuare pe motorină sau benzină, cu sau fără o opţiune hibridă. De aceea, compania continuă să investească în motoare cu ardere internă, extrem de eficiente.
Datorită noii tehnologii de evacuare a gazelor Bosch, emisiile NOx ale motoarelor diesel au fost eliminate aproape complet, după cum au demonstrat deja testele independente. De asemenea, Bosch rafinează sistematic motorul pe benzină: modificările la motoare şi tratarea eficientă a gazelor de eşapament pot reduce acum emisiile de particule la un nivel cu aproximativ 70% mai mic decât cel cerut de standardul Euro 6d temp.
În plus, compania Bosch s-a angajat în domeniul combustibililor regenerabili , deoarece autovehiculele de tip vechi vor trebui, de asemenea, să aibă o contribuţie la reducerea emisiilor de CO2. Combustibilii sintetici regenerabili pot face ca procesul de ardere să fie neutru din punct de vedere al emisiilor de carbon. Acesta este motivul pentru care, potrivit lui Denner, ar fi mai important să compensăm astfel de combustibili sintetici regenerabili pentru consumul flotelor decât să înăsprim regulile cu privire la CO2 pentru industria auto într-o perioadă de criză.
În plus, Bosch doreşte să devină un lider de piaţă în domeniul electromobilităţii. În acest scop, compania va investi aproximativ 100 de milioane de euro în producţia de sisteme de propulsie electrice la uzinele sale din Eisenach şi Hildesheim. Electrificarea face, de asemenea, incursiuni în tehnologia pentru încălzire, de exemplu în modernizarea sistemelor de încălzire.
„Prezicem un deceniu de electrificare în camera centralei termice”, a spus Denner.
Având în vedere acest lucru, Bosch investeşte încă 100 de milioane de euro în afacerea sa din domeniul pompelor de căldură şi intenţionează să-şi extindă activitatea de dezvoltare şi să îşi dubleze cota de piaţă.
Anul financiar 2019: statornic într-un mediu de piaţă slab
„În contextul unei slăbiri şi mai mari a economiei globale şi al unei scăderi de 5,5 procente a producţiei auto, Grupul Bosch s-a descurcat bine în 2019”, a spus Asenkerschbaumer.
Datorită unei game largi de produse de succes, cifra vânzărilor a fost de 77,7 miliarde de euro, cu doar 0,9 procente sub nivelul anului precedent; după ajustările în funcţie de cursul de schimb valutar, scăderea acestora a fost de 2,1 procente.
Grupul Bosch a obţinut un profit operaţional înainte de dobânzi şi impozite (EBIT) de 3,3 miliarde de euro.
Aceasta înseamnă că a obţinut o marjă de profit operaţional de 4,2 procente.
Excluzând efectele pozitive de excepţie, provenite în special din cedarea afacerii din domeniul tehnologiei de ambalare, marja a fost de 3,5 procente.
„Pe lângă investiţii iniţiale semnificative, factorii care au contribuit la obţinerea acestui rezultat au fost, în special, starea precară a pieţelor precum China şi India, reducerea suplimentară a cererii de autovehicule diesel şi costurile ridicate de restructurare, în special în segmentul mobilităţii”, a declarat directorul financiar Asenkerschbaumer.
Cu un raport de solvabilitate de 46 procente şi un flux de numerar de 9 procente din vânzări în 2019, situaţia financiară a companiei Bosch este bună. Cheltuielile pentru cercetare şi dezvoltare s-au ridicat la 6,1 miliarde de euro, respectiv 7,8 procente din vânzări. La aproximativ 5 miliarde de euro, cheltuielile de capital au crescut uşor comparativ cu anul precedent.
Anul financiar 2019: dezvoltare pe sectoare de activitate
În ciuda declinului producţiei auto mondiale, divizia Soluţii de mobilitate a generat vânzări de 46,8 miliarde de euro. Veniturile au fost cu 1,6 procente mai mici faţă de anul precedent, sau 3,1 procente după ajustările în funcţie de cursul de schimb valutar. Aceasta înseamnă că sectorul Bosch cu cea mai mare cifră a vânzărilor a depăşit volumele de producţie la nivel mondial. Marja de profit operaţional a fost de 1,9 procente vânzări.
Afacerile în cadrul diviziei Bunuri de larg consum au crescut în cursul anului. Vânzările au totalizat 17,8 miliarde de euro, ceea ce echivalează cu o scădere de 0,3 procente sau de 0,8 procente după ajustările în funcţie de cursul de schimb valutar. La 7,3% din vânzări, marja de profit operaţional este mai mică faţă de anul precedent.
Divizia Tehnologie industrială a simţit efectele declinului pieţei de echipamente, dar a înregistrat în continuare creşterea cifrei vânzărilor cu 0,7 procente, până la 7,5 miliarde de euro; după ajustările în funcţie de cursul de schimb valutar, aceasta a înregistrat o uşoară scădere, de 0,4 procente. Excluzând efectul extraordinar nerecurent provenit din vânzarea diviziei Tehnologie de ambalare, marja de profit operaţional a fost de 7 procente din vânzări.
Veniturile din sectorul de activitate Tehnologie pentru construcţii şi energie au crescut cu 1,5 procente, până la 5,6 miliarde de euro sau cu 0,8 procente după ajustările în funcţie de cursul de schimb valutar. Aceasta echivalează cu o marjă de profit operaţional de 5,1 procente din vânzări.
Anul financiar 2019: dezvoltare pe regiuni
Performanţele afacerilor Bosch au variat de la o regiune la alta în 2019.
În Europa, cifra vânzărilor a fost de 40,8 miliarde de euro, cu 1,4 procente mai mică faţă de anul precedent sau cu 1,2 procente după ajustările în funcţie de cursul de schimb valutar.
În America de Nord, veniturile au crescut cu 5,9 procente (doar 0,6 procente după ajustările în funcţie de cursul de schimb valutar), la 13 miliarde de euro.
În America de Sud, vânzările au crescut cu 0,1 procente, până la 1,4 miliarde de euro, dar cu 6 procente după ajustările în funcţie de cursul de schimb valutar.
Afacerile din Asia Pacific (inclusiv Africa) au reflectat declinul producţiei auto din India şi China: vânzările au scăzut cu 3,7 procente, până la 22,5 miliarde de euro, o scădere de 5,4 procente după ajustările în funcţie de cursul de schimb valutar.
Unul din cinci angajaţi Bosch lucrează în domeniul cercetării şi dezvoltării
La 31 decembrie 2019, Grupul Bosch avea 398.150 de angajaţi la nivel mondial, în cadrul celor cu puţin peste 440 de filiale şi companii regionale din 60 de ţări.
Motivul principal al reducerii cu 2,9 procente a numărului de angajaţi comparativ cu anul precedent este vânzarea diviziei Tehnologie de ambalare.
În total, aproximativ 72.600 de specialişti lucrează în domeniul cercetării şi dezvoltării la Bosch, cu aproape 4.000 mai mulţi decât în anul precedent.
În 2019, numărul dezvoltatorilor de software din companie a crescut cu peste 10 procente, până la aproximativ 30.000.
CITEŞTE ŞI:
Comentați?