bosch
Home Piaţa auto Industrie auto Bosch se implică atât în inovaţii tehnologice, cât şi în acţiuni climatice

Bosch se implică atât în inovaţii tehnologice, cât şi în acţiuni climatice

Acţiuni climatice: Bosch urmăreşte în mod sistematic realizarea unor obiective ambiţioase

În pofida provocărilor situaţiei actuale, Bosch îşi menţine cursul strategic pe termen lung: furnizorul de tehnologie şi servicii îşi continuă urmărirea sistematică a obiectivelor climatice ambiţioase şi dezvoltă activităţile necesare pentru a sprijini extinderea mobilităţii durabile.

„Cu toate că în prezent există alte probleme mai importante, nu trebuie să pierdem din vedere viitorul planetei noastre”, a spus Denner.

Cu aproximativ un an în urmă, Bosch a anunţat că va fi prima întreprindere industrială ce funcţionează la nivel mondial fără impact asupra climei până la sfârşitul anului 2020, iar acest lucru în toate cele 400 de locaţii ale sale din întreaga lume. „Vom atinge acest obiectiv”, a spus Denner. „La finalul anului 2019, am realizat neutralitatea din punct de vedere al emisiilor de carbon pentru toate locaţiile noastre din Germania; în momentul de faţă, am parcurs 70% din drumul pentru a realiza acest lucru la nivel mondial.”

Pentru ca neutralitatea din punct de vedere al emisiilor de carbon să devină o realitate, Bosch investeşte în eficienţă energetică, sporind proporţia de surse regenerabile utilizate pentru energia pe care o furnizează, achiziţionând o cantitate mai mare de energie ecologică şi compensând emisiile de carbon inevitabile.
„Ponderea compensării emisiilor de carbon va fi semnificativ mai mică decât cea planificată pentru 2020, de numai 25% în loc de aproape 50%. Cu alte cuvinte, progresăm mai repede decât ne aşteptam în îmbunătăţirea calităţii măsurilor pe care le luăm”, a spus Denner.

O economie fără impact asupra climei: noua companie de consultanţă înfiinţată

În materie de acţiuni climatice, Bosch adoptă două noi abordări pentru a se asigura că eforturile sale au un efect multiplicator în economie. Unul dintre obiective este de a face astfel încât activităţile desfăşurate în amonte şi în aval, în cadrul lanţului valoric, să fie cât mai neutre din punct de vedere climatic, de la „bunurile achiziţionate” până la „utilizarea produselor vândute”.

Se estimează că până în 2030 emisiile asociate (Domeniul de aplicare 3) vor fi reduse cu 15% sau peste 50 de milioane de tone pe an. Pentru aceasta, Bosch a convenit asupra unei ţinte cu iniţiativa Obiective pe bază de date ştiinţifice, devenind astfel primul furnizor din domeniul auto care s-a angajat cu privire la o ţintă măsurabilă.

În plus, compania intenţionează să formeze o bază de cunoştinţe la nivel mondial, cu ajutorul celor aproape 1.000 de experţi ai săi şi să experimenteze din cele peste 1.000 de proiecte proprii cu privire la eficienţa energetică în cadrul unei noi companii de consultanţă, denumită Bosch Climate Solutions.

Explicând acest pas, Denner a spus: „Vrem să punem experienţa noastră la dispoziţia altor companii, pentru a le ajuta să progreseze către neutralitatea din punct de vedere al emisiilor de carbon.”

Dezvoltarea pieţei din Europa: lansarea în economia pe bază de hidrogen

„Acţiunile climatice rămân esenţiale pentru supravieţuirea umanităţii. Costă mult, dar a nu face nimic ne va costa şi mai mult”, a spus Denner. „Politica nu trebuie să stea în calea companiilor care îşi extind ingeniozitatea şi folosesc tehnologia în avantajul mediului – fără a dăuna prosperităţii.”

Potrivit lui Denner, este foarte importantă desfăşurarea unei ofensive tehnologice la scară largă, care nu doar să stabilească o cale în domeniul modelelor electrice pe baterie pentru o mobilitate durabilă, ci să ia în considerare şi motoarele cu combustie eficiente şi, în special, combustibilii sintetici regenerabili şi celulele de carburant.

CEO-ul Bosch a făcut apel la o acţiune îndrăzneaţă în economia pe bază de hidrogen şi producţia de combustibili sintetici regenerabili după depăşirea crizei de coronavirus. În opinia sa, acesta este singurul mod în care Europa poate avea o economie fără impact asupra climei până în 2050.

„Aplicaţiile pe bază de hidrogen de astăzi să fie scoase din testarea pe teren şi introduse în economia reală”, a spus Denner. El a apelat la factorii politici pentru a sprijini tehnologiile necesare: „Acest lucru ne va permite să realizăm chiar şi obiective climatice ambiţioase.”

Gata pentru economia pe bază de hidrogen: celule de combustie mobile şi staţionare

Acţiunile climatice accelerează schimbările structurale în multe sectoare. „Hidrogenul devine din ce în ce mai important, atât în industria auto, cât şi în tehnologia pentru construcţii. Compania Bosch este foarte bine pregătită în acest sens”, a spus Denner.

Bosch şi partenerul său Powercell lucrează deja la comercializarea celulelor de combustie mobile pentru utilizare în cadrul autovehiculelor.

bosch

Lansarea pe piaţă a acestora este planificată pentru 2022. Astfel, Bosch intenţionează să se poziţioneze cu succes pe o altă piaţă în dezvoltare: încă din 2030, unul din opt camioane grele nou înmatriculate ar putea fi alimentat pe bază de celule de combustie.

Bosch lucrează cu partenerul său Ceres Power în domeniul celulelor de combustie staţionare. Acestea pot furniza electricitate pentru clădiri, cum ar fi centrele de calcul. Bosch anticipează că piaţa pentru staţii de generare pe bază de celule de combustie va valora peste 20 de miliarde de euro până în 2030.

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Franța
Industrie auto

Franța îndeamnă Stellantis și Renault să acorde prioritate furnizorilor locali de componente

Franța a cerut Stellantis și Renault să acorde prioritate furnizorilor locali de...

Xpeng
Industrie auto

Și Xpeng vrea să dezvolte o bază de producție în Europa. Este în negocieri cu Volkswagen, dar și cu alți constructori auto

Producătorul chinez de vehicule electrice Xpeng poartă discuții cu Volkswagen, dar și...

producția auto
Industrie auto

Producția auto din România a scăzut cu 11,2% în primele 4 luni. În aprilie, declinul a fost de 28,9%

În primele patru luni din 2026, producția auto din România s-a situat...

BYD
Industrie auto

BYD vizează preluarea unor fabrici subutilizate ale Stellantis în UE, pe fondul creșterii cererii de vehicule electrice

BYD intenționează să preia fabricile subutilizate din Europa de la producătorii auto...