Advertisement

Luca de Meo
Home Piaţa auto Industrie auto Apelul președintelui ACEA, Luca de Meo, către Europa, pentru sprijinirea industriei auto

Apelul președintelui ACEA, Luca de Meo, către Europa, pentru sprijinirea industriei auto

Confruntat cu avansul producătorilor de automobile chinezi în domeniul vehiculelor electrice, precum și cu acumularea de standarde și reglementări în Europa, Luca de Meo, director general Renault și președinte al Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), a pledat în favoarea apărării industriei europene. El a subliniat, de asemenea, dependența Europei de China pentru aprovizionarea cu litiu, nichel, cobalt și de Taiwan pentru semiconductori.

Confruntat cu o competiție pe care o consideră dezechilibrată, liderul pledează pentru stabilirea unui cadru clar și stabil, subliniind: „Americanii stimulează, chinezii planifică, europenii reglementează”. El consideră că, în fața dorinței Chinei de dominare globală și de protecție a intereselor americane, Europa trebuie să inventeze un model hibrid.

Apărând abordarea parteneriatelor public-privat bazate pe modelul Airbus pentru promovarea tranziției ecologice, „o provocare imensă care zguduie profund industria”, Luca de Meo recomandă lansarea a zece proiecte europene în domenii strategice, precum mașinile de clasă mică, furnizarea de materiale critice sau încărcarea inteligentă.

Totodată, propune crearea de zone economice ”verzi”, inspirate de zonele economice speciale ale Chinei, care vor concentra subvenții și investiții datorită impozitării reduse și a taxelor salariale mici timp de zece ani.

Luca de Meo a explicat că o mașină din segmentul C „made in China” beneficiază de un avantaj de cost de 6.000 până la 7.000 de euro (sau aproximativ 25% din prețul total) față de un model european echivalent.

Deschiderea de către Europa a unei investigații privind subvențiile directe sau indirecte plătite de China producătorilor săi ar putea duce la o creștere a taxelor vamale din vara viitoare. Pentru reprezentantul ACEA, relația cu China va trebui „gestionată”: „Închiderea ușii pentru ei complet ar fi cel mai rău răspuns”.

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

Creșterea pieței de vehicule electrice va încetini din cauza reducerii subvențiilor

Grupul Raiffeisen a încheiat un parteneriat cu SIXT Group România, pentru servicii de mobilitate

 

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Bosch
Industrie auto

Bosch transformă tehnologia în „tehnică pentru o viață” și prin software

La Bosch, programarea este esențială: furnizorul de tehnologie și servicii își extinde...

Stellantis
Industrie auto

Societatea mixtă Stellantis – LeapMotor va lansa 6 vehicule electrice până în 2027

Stellantis urmează să formeze o societate mixtă cu producătorul chinez de vehicule...

Industrie auto

IAA Transportation 2024: spre o expoziție cu adevărat globală și inovatoare. Surpriza: KIA

Cel puțin în ceea ce privește vehiculele comerciale, IAA Transportation 2024 va...

Volkswagen
BusinessIndustrie auto

Volkswagen redirecționează o treime din investițiile în mașini electrice către modelele diesel și pe benzină

Confruntați cu realitatea unei piețe electrice aflate în dificultate, producătorii își reajustează...