plata despăgubirilor RCA
Home Business Financiar Va creşte din nou salariul minim? Ce se întâmplă cu amenzile rutiere

Va creşte din nou salariul minim? Ce se întâmplă cu amenzile rutiere

Ministerul Muncii şi Justiţiei Sociale a publicat un proiect de Hotărâre de Guvern conform căruia salariul de bază minim brut pe ţară garantat în plată se stabileşte la 2.262 lei lunar, începând din ianuarie 2020, pentru un program normal de lucru în medie de 167,333 ore pe lună, reprezentând 13,518 lei/oră.

Potrivit documentului, „prin excepţie (..), începând cu data de 1 ianuarie 2020, pentru personalul încadrat pe funcţii pentru care se prevede nivelul de studii superioare, cu vechime în muncă de cel puţin un an în domeniul studiilor superioare, salariul de bază minim brut pe ţară garantat în plată, fără a include sporuri şi alte adaosuri, se majorează de la 2.262 lei la 2.620 lei lunar, pentru un program normal de lucru de 167,333 ore în medie pe lună, reprezentând 15,657 lei/oră”, se menţionează în document.

Totodată, începând cu 1 ianuarie 2020, toate drepturile şi obligaţiile stabilite potrivit legii se determină prin raportare la nivelul de 2.262 lei al salariului de bază minim brut pe ţară garantat în plată.

Ce se întâmplă cu amenzile rutiere

Dacă proiectul va fi adoptat, valoarea amenzilor rutiere va exploda, în condiţiile în care punctul-amendă este stabilit la nivelul de 10% din nivelul salariului minim brut.

În pofida creşterii salariului minim brut, Guvernul a menţinut punctul-amendă pentru 2018 şi 2019 la nivelul a 10% din salariul minim brut aferent anului 2017, adică la 145 de lei.

Astfel, până la eventuala modificare a modului de calcul al amenzilor rutiere, valoarea acestora în 2019 este următoarea:

  • clasa I (2 sau 3 puncte) – 290 – 435 lei,
  • clasa a II-a (4 sau 5 puncte) – 580 – 725 lei,
  • clasa a III-a (de la 6 la 8 puncte) – 870 – 1.160 lei;
  • clasa a IV-a (de la 9 la 20 de puncte) – 1.305 – 2.900 lei;
  • clasa a V-a (de la 21 la 100 de puncte) – 3.045 – 14.500 lei.

De exemplu, manevrele de schimbare a direcţiei de mers fără respectarea obligaţiei de semnalizare şi nerespectarea semnificaţiei culorii galbene a semaforului, se numără printre faptele sancţionate cu amenzi din clasa I, cu 2 sau 3 puncte-amendă.

Pentru nerespectarea semnificatiei indicatoarelor şi marcajelor de obligare sau conducerea autovehiculelor fără a avea trusa medicală, triunghiuri reflectorizante şi stingator de incendii, şoferul va fi sancţionat cu amenzile din clasa a II-a, respectiv 4 sau 5 puncte-amendă.

Conducerea unui autovehicul cu un permis expirat sau circulatia cu un autovehicul care are defectiuni la sistemul de iluminare/avertizare sonora ori când acestea lipsesc se sancţioneaza cu amenzile din clasa a a III-a, însemnând de la 6 la 8 puncte-amendă.

Amenzile din clasa a IV-a, de la 9 la 20 de puncte-amendă se dau pentru fapte precum circularea cu vehicule al căror termen de valabilitate al inspecţiei tehnice periodice este expirat sau atunci când şoferii nu au anvelope de iarnă pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei.

 

CITEŞTE ŞI:

Cum au modificat deputaţii Legea pentru ride-sharing

Meserii.ro, prima platformă digitală a învăţământului profesional şi tehnic

800 de sancţiuni în 2 zile pentru autoturisme înmatriculate în alte state

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

electrificarea flotelor
Flotă verdeJuridic

Reglementările, mai degrabă decât cererea, accelerează electrificarea flotelelor

Reglementările europene, în special setul de reguli Corporate Average Fuel Economy (CAFE),...

Pachetul Auto
Juridic

Compromis major în Parlamentul European. Noile propuneri privind Pachetul Auto

Un compromis privind Pachetul Auto prinde contur în Parlamentul European, conform căruia...

toyota
Juridic

Made in Europe: Toyota respinge o preferință europeană care ar exclude Japonia și Turcia

În timp ce Franța și Germania au ajuns recent la un compromis...

leasing operațional
Financiar

Giganții europeni de leasing operațional stau în fața unor scadențe de 30 mld. euro. Raport Fitch

Agenția Fitch estimează că profitabilitatea marilor companii europene de leasing auto va...