Grupul Volkswagen ia în calcul vânzarea producătorului italian de motociclete Ducati, ca parte a unei revizuiri mai ample a portofoliului său de afaceri, a declarat directorul executiv al mărcii Audi, Gernot Döllner, într-un interviu acordat Bloomberg.
Ducati, subsidiară integrată în cadrul grupului Audi (deținut de Volkswagen), se numără printre cele 600 de active evaluate în prezent de constructorul auto german, dintr-un total de 2.000 de operațiuni.
„În cadrul Grupului Volkswagen, ne-am angajat să aplicăm un management de portofoliu disciplinat și responsabil. Evaluarea în curs presupune că vom discuta inclusiv despre viitorul Ducati, însă nu s-a luat încă nicio decizie”, a precizat Döllner.
Audi a achiziționat Ducati în anul 2012, o tranzacție susținută puternic la acea vreme de fostul patriarh al dinastiei Porsche-Piëch, Ferdinand Piëch, care ulterior a făcut parte din consiliul de administrație al mărcii italiene.
Volkswagen a mai analizat o potențială vânzare a producătorului de motociclete în anul 2017, însă demersul de la acea vreme a fost blocat în urma opoziției ferme venite din partea reprezentanților sindicatelor germane.
Anul trecut, Ducati a livrat aproximativ 50.000 de unități, înregistrând venituri de 925 de milioane de euro și un profit operațional de 52 de milioane de euro. Aceste rezultate plasează însă marjele financiare ale producătorului moto sub ținta de profitabilitate de 9% stabilită de CEO-ul grupului Volkswagen, Oliver Blume, pentru întregul concern până în 2030.
Reevaluarea activelor are loc în contextul în care Audi implementează o strategie de produs regională mult mai diferențiată. Compania a lansat recent modelul A2 e-tron, un vehicul compact complet electric, descris de constructorul german drept „cel mai eficient model” pe care l-a dezvoltat vreodată. De asemenea, Audi face eforturi pentru a reduce complexitatea structurală, eliminând din gamă mai multe tipuri de motoare, variante de caroserie și opțiuni secundare.
Döllner a mai subliniat că Audi continuă să evalueze opțiunile pentru asamblarea de vehicule în Statele Unite. Printre acestea se numără utilizarea capacităților de producție dintr-o uzină deja existentă a Volkswagen sau din cadrul noii fabrici deținute de Scout Motors. În prezent, Audi nu produce mașini pe teritoriul SUA, ceea ce o lasă considerabil mai expusă la eventuale taxe vamale în comparație cu rivalii de la BMW și Mercedes-Benz Group.
Eventuala înstrăinare a mărcii Ducati face parte dintr-un plan extins de restructurare la nivelul Volkswagen. La începutul acestei luni, consiliul de supraveghere al grupului a aprobat planul strategic „Future Plan 2030”, care prevede desființarea a încă 50.000 de locuri de muncă. Această măsură urmează unei restructurări anunțate anterior în acest an, care viza tot 50.000 de disponibilizări, ridicând numărul total de reduceri de personal programate de Grupul Volkswagen până la finalul deceniului la 100.000 de posturi.
În luna iunie, printr-o decizie similară de eficientizare a activelor, Volkswagen a acceptat vânzarea unui pachet majoritar de 51% din acțiunile diviziei sale de motoare navale Everllence, tranzacție estimată să genereze un flux de capital de aproximativ 7,4 miliarde de euro.
CITEȘTE ȘI:
Programul Rabla Auto 2026. AFM a aprobat alte 1.662 de ecotichete
Comentați?