În măsura în care planul de restructurare al Volkswagen confirmă închiderea fabricilor din Germania, precum uzina din Osnabrück, care produce T-Roc Cabriolet, constructorii auto chinezi ar putea prelua o parte dintre acestea pentru a-și produce propriile vehicule în Europa.
Viitorul fabricilor germane ale Volkswagen este de interes chiar și în Asia. Potrivit Reuters, care citează o sursă familiarizată cu intențiile guvernului chinez, soarta uzinelor grupului auto german este analizată cu atenție de Beijing și de mulți producători de automobile din China.
„Achiziționarea unei fabrici ar permite Chinei să-și sporească influența în industria auto germană, care este printre cele mai vechi și mai prestigioase”, arată sursa citată.
Producția de vehicule electrice în Europa ar permite, de asemenea, mărcilor chineze să evite suprataxele vamale instituite de Uniunea Europeană pentru vehiculele cu emisii zero importate din China. Reamintim că o astfel de măsură a fost pusă în aplicare ca răspuns la subvențiile generoase acordate de China pentru producția de vehicule electrice.
Preluând una sau mai multe fabrici Volkswagen, constructorii auto chinezi și-ar accelera planurile de a înființa unități de producție în Europa.
Astfel va fi mai simplu decât să pornească de la zero, cum face gigantul BYD, care a lansat în 2024 construcția unei fabrici în Ungaria, a cărei punere în funcțiune este planificată pentru anul viitor.
Pe preluare a pariat, în Spania, și Chery Auto, care a achiziționat, anul trecut, fosta fabrică Nissan din Barcelona, în vederea producerii modelului Omoda 5, În asociere cu grupul spaniol Ebro-EV Motors, compania chineă mizează pe o producție de 50.000 de vehicule în 2027 și 150.000 de vehicule. 2029.
Sursa foto: Volkswagen
CITEȘTE ȘI:
Dacia a vândut 676.340 de vehicule în 2024, în creștere cu 2,7% față de anul precedent
În 2024, Renault a înregistrat al doilea an consecutiv de creștere
Comentați?