Criza de mecanici și tehnicieni de mentenanță amenință producția uzinelor din SUA și capacitatea operațională a service-urilor din rețelelel de dealeri, determinând constructorii auto să se implice direct în formarea profesională.
Statele Unite se vor confrunta cu aproximativ 1,7 milioane de posturi vacante pe an în sectorul meseriilor calificate până în 2035, în condițiile în care programele de formare profesională pregătesc doar 55 de muncitori pentru fiecare 100 de specialiști necesari, conform datelor publicate de Alianța pentru Meserii Calificate din America, o organizație fondată de Ford. Se estimează că cererea de mecanici pentru utilaje industriale va crește de cinci ori mai rapid decât media pieței muncii, iar statul Texas, spre exemplu, va avea nevoie singur de 86.000 de mecanici auto până în 2034.
Raportul analizează 124 de ocupații din toate cele 50 de state și relevă faptul că doar jumătate dintre cursanți își finalizează studiile, comparativ cu o rată de promovare de peste 90% în cazul programelor de ucenicie la standarde înalte. Documentul pune această situație pe seama unor obstacole logistice și financiare practice, precum transportul, îngrijirea copiilor și necesitatea de a genera venituri în perioada de formare.
Alianța, înființată în iulie 2026 de Ford, BlackRock, Carhartt și Google, și-a extins rețeaua cu 14 noi membri, printre care se numără companii gigant precum Waymo, Nvidia, Microsoft și Meta. Pentru constructorii auto și furnizorii acestora, deficitul de mecanici și tehnicieni de mentenanță afectează în mod direct timpul de funcționare al fabricilor și capacitatea operațională a service-urilor din rețelele de dealeri.
„Nicio companie nu poate reduce singură acest deficit de forță de muncă calificată. Faptul că pregătim doar 55 de muncitori pentru fiecare 100 de posturi necesare pune în pericol creșterea economică și lasă oamenii fără o cale clară către o carieră stabilă. Aceste meserii merită respect. Angajatorii, instituțiile de învățământ și decidenții politici trebuie să colaboreze pentru a le oferi oamenilor formarea, sprijinul și locurile de muncă de care au nevoie pentru a reuși”, consideră Jim Farley, președintele și CEO-ul Ford.
CITEȘTE ȘI:
Când timpul de deplasare devine timp de lucru efectiv. Decizia Curții Europene de Justiție
5 soluții pentru utilizarea cât mai sustenabilă a hibridelor plug-in
Comentați?