Flotele le vânează pentru prețul scăzut de achiziție și pentru costurile scăzute de întreținere. Dar cel puțin le fel de important în economia unei decizii este consumul de benzină. Quattroruote a testat 18 motorizări ale principalelor modele care populează segmentul. Deci: care este cel mai economic hatchback mic și care este consumul real? Începe numărătoarea inversă!
Vechiul motor 0,9 TCe își așteaptă urmașul, pe noul TCe de 1,0 litri. Până când cei 10 CP în plus vor lucra sub capotă, actualul propulsor în trei cilindri se chinuie puțin cu aerodinamica slabă a modelului, plasându-l pe ultimul loc printre modelele testate.
Citiți aici testul cu Dacia Sandero Stepway!
Consum urban: 8,19 l/100 km
Consum drum național: 6,53 l/100 km
Consum autostradă: 8,92 l/100 km
Consum mediu real: 7,87 l/100 km
Consum mediu oficial: 5,40 l/100 km
Kia își consolidează ofensiva pe piața europeană a SUV-urilor compacte prin lansarea...
•Răzvan Codorean10 iulie 2026Noul SHARK combină tehnologia Super Hybrid DMO cu un șasiu separat, tracțiune...
•Răzvan Codorean9 iulie 2026Noul model va fi produs în Europa și va fi disponibil din...
•Răzvan Codorean8 iulie 2026Noul 7GT este al patrulea model european al mărcii și face parte...
•Răzvan Codorean30 iunie 2026
Comentați?