Flotele le vânează pentru prețul scăzut de achiziție și pentru costurile scăzute de întreținere. Dar cel puțin le fel de important în economia unei decizii este consumul de benzină. Quattroruote a testat 18 motorizări ale principalelor modele care populează segmentul. Deci: care este cel mai economic hatchback mic și care este consumul real? Începe numărătoarea inversă!
Vechiul motor 0,9 TCe își așteaptă urmașul, pe noul TCe de 1,0 litri. Până când cei 10 CP în plus vor lucra sub capotă, actualul propulsor în trei cilindri se chinuie puțin cu aerodinamica slabă a modelului, plasându-l pe ultimul loc printre modelele testate.
Citiți aici testul cu Dacia Sandero Stepway!
Consum urban: 8,19 l/100 km
Consum drum național: 6,53 l/100 km
Consum autostradă: 8,92 l/100 km
Consum mediu real: 7,87 l/100 km
Consum mediu oficial: 5,40 l/100 km
Hyundai intră într-o perioadă de transformare accelerată în Europa, anunțând o adevărată...
•Răzvan Codorean9 februarie 2026Pentru managerii de flote și companiile care operează volume mari de vehicule,...
•Răzvan Codorean3 februarie 2026Lansarea BYD SEALION 5 DM-i în România marchează un moment relevant și...
•Răzvan Codorean30 ianuarie 2026La numai un an de la lansarea în fabricația de serie, uzina...
•Răzvan Codorean26 ianuarie 2026
Comentați?