Concluzii
Japonia stabilește standardele
Motoarele cu aprindere prin scânteie au relevat un consum mai mare cu 29% în medie, față de cele declarate în fșa tehnică. Diferența cea mai mică dintre consumul real și cel declarat s-a înregistrat în dreptul modelului Mazda2 (21%), în timp ce modelele Hyundai i20 și Peugeot 208 s-au situat la polul opus, consumând cu 37% mai multă benzină decât în fșa tehnică. Per ansamblu, cel mai economic model s-a dovedit Suzuki Baleno
echipat cu propulsorul aspirat 1.2 VVT Dualjet de 90 CP, care a consumat în medie 5,62 l/100 km, dar campionul în oraș a fost Mazda2, cu 5,58 l/100 km. Deloc surprinzător, cel mai gurmand model a fost Dacia Sandero Stepway animat de motorul 0,9 TCe 90 CP, modelul românesc find penalizat de aerodinamica slabă cauzată de garda mare la sol. Drept dovadă, în oraș, unde CX-ul nu influențează rezultatele, Sandero este mai economic, decât gurmandul Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, care încheie clasamentul, consumând 8,4 l/100 km.
Comentați?