RCA
Home Administrare flote Juridic România nu respectă competenţa exclusivă a UE privind înregistrarea vehiculelor

România nu respectă competenţa exclusivă a UE privind înregistrarea vehiculelor

Comisia Europeană a decis să declanşeze procedura de constatare a neîndeplinirii obligaţiilor (infringement) prin trimiterea unor scrisori de punere în întârziere României, Austriei, Bulgariei şi Ungariei pentru semnarea, la 13 septembrie 2018, a unui acord cu cinci ţări din Balcanii de Vest privind schimbul automatizat de date ADN, date dactiloscopice şi înregistrarea vehiculelor.

Executivul comunitar consideră că acordul, care se referă şi la înregistrarea vehiculelor, încalcă competenţa exclusivă a UE în domeniu, cu atât mai mult cu cât schimbul de astfel de date între statele membre este reglementat de deciziile Consiliului de la Prum (Deciziile 2008/615/JHA şi 2008/616/JHA ale Consiliului).

Statele membre vizate au la dispoziţie două luni pentru a răspunde argumentelor prezentate de Comisie. În caz contrar, Comisia poate decide să trimită un aviz motivat.

Procedura

Scrisoarea de punere in întârziere este prima etapă din procedura de infringement, ce este declanşată de către Comisie împotriva statelor ce nu îşi respectă obligaţiile comunitare. Declanşarea procedurii poate avea loc în trei cazuri:

a) Omiterea notificarii actelor normative nationale care transpun si implementeaza directivele – statele membre au obligatia de a notifica legislatia de transpunere si pe cea care asigura implementarea;

b) Neconformarea legislatiei nationale la cerintele normelor comunitare – aceasta inseamna ca legislatia interna trebuie sa se afle in deplina concordanta cu cerintele Uniunii;

c) Aplicarea necorespunzatoare a actelor normative comunitare – statele membre au, de asemenea, obligatia de a asigura aplicarea dispozitiilor comunitare.

In prima etapa a declansarii procedurii, Comisia redacteaza o “scrisoare de punere in intarziere“ pe care o transmite statului respectiv si in care sunt precizate incalcarile legislatiei comunitare.

Urmatoarea etapa o reprezinta “Avizul motivat”, adica ultima avertizare a Comisiei inaintea sesizarii Curtii de Justitie a UE, avertizare ce vine in lipsa observatiilor statului membru sau in cazul in care acestea sunt considerate nesatisfacatoare.

 

CITEŞTE ŞI:

Fonduri europene pentru drumurile expres conectate la Autostrada Moldova A7

Noile tarifele de referinţă RCA – octombrie 2019

106 de ani de la emiterea primului permis de conducere românesc

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

SUA
Juridic

Producătorii auto din SUA pun presiune pentru interzicerea totală a mașinilor chinezești

Lobby-ul auto american, din care fac parte marii constructori globali, solicită de...

Stellantis
FinanciarJuridic

Dieselgate: Stellantis trimis în judecată la Paris pentru înșelăciune agravată. Ce sancțiuni riscă?

Fiat Chrysler Automobiles (FCA), integrat în prezent în grupul Stellantis, a fost...

China
Juridic

China temperează ofensiva auto externă: Reglementări stricte de preț și marketing pentru producători

Brandurile auto chineze și-au intensificat semnificativ exporturile în ultimele luni. Autoritățile naționale...

stațiile de încărcare
JuridicTehnologie

Revoluție la stațiile de încărcare din 2027: Plată direct cu cardul la POS și prețuri la vedere, fără tarife surpriză

Regulamentul european AFIR aduce schimbări majore de la 1 ianuarie 2027. Acesta...