În iunie, înmatriculările de mașini electrice din Franța au atins aproape 30% din total și au înregistrat, totodată, o creștere de 94% comparativ cu aceeași lună din 2025, conform datelor companiei de consultanță AAA Data, care a interpretat acest rezultat drept „punctul de cotitură” al pieței auto locale către electrificare.
„Cu una din trei mașini fiind deja electrică, piața a trecut de punctul de cotitură către electrificare”, a declarat Marie-Laure Nivot, șefa departamentului de analiză auto din cadrul AAA Data, conform Bloomberg.
În rândul clienților persoane fizice, cota mașinilor electrice a crescut la 35% în iunie și s-a situat la 28% în primele 6 luni.
Între timp, emisiile medii de CO2 ale flotei de vehicule înmatriculate în țară au scăzut la 77,8 g/km în această lună, ceea ce reprezintă un nou minim istoric comparativ cu 91,3 g/km cu un an în urmă și 96 g/km din iunie 2024.
Cum s-a ajuns aici?
Consultanții de la AAA Data au arătat că această creștere bruscă a înmatriculărilor de vehicule electrice în Franța a fost rezultatul mai multor factori:
- Subvențiile publice pentru mașini electrice, care ajung la 6.000 de euro
- Programul de leasing social care oferă vehicule cu emisii zero cu rate lunare reduse
- Presiunea comercială exercitată de producători, care plasează tot mai multe electrice în piață pentru a respecta plafoanele UE de emisii destinate perioadei 2025-2027 (în aceasta perioadă, cota obligatorie de vehicule verzi impusă producătorilor auto în Europa este de 20-25%).
Tesla și Renault 5, cele mai bine vândute
În ceea ce privește volumul de vânzări, Tesla Model Y a fost din nou cel mai bine vândut vehicul electric și în luna iunie, cu 6.635 de unități, devansând Renault 5, care a înregistrat un total de 4.213 livrări.
Înmatriculările de mașini pe benzină au scăzut la 14,9% din total, iar cele ale dieselurilor, la 2,6%, ponderea prăbușindu-se la doar 1% în cazul clienților persoane fizice. Hibridele, în schimb, au captat aproape jumătate din piață, iar cele plug-in au reprezentat 5,6%.
Un alt aspect interesant este că producătorii chinezi au reprezentat aproape 7% din piața franceză în luna iunie, cu 14 mărci deja prezente, BYD conducând grupul cu 5.040 de înmatriculări, înaintea mărcii MG, care a avut 4.688 de înmatriculări.
CITEȘTE ȘI:
Noua generație de vehicule Ford va fi dotată cu cipuri de memorie și stocare de la Micron
Renault a refuzat intrarea în acționariatul său a companiei chineze BYD „de două ori în doi ani”
Comentați?