Noul SHARK combină tehnologia Super Hybrid DMO cu un șasiu separat, tracțiune integrală, capacități reale de transport și tractare și o autonomie electrică suficientă pentru majoritatea deplasărilor zilnice, propunând o alternativă eficientă pentru companiile care utilizează pickup-uri în activitatea curentă.
Un pickup dezvoltat pentru muncă și utilizare mixtă
Cu o lungime de 5.457 mm, cabină dublă cu cinci locuri și șasiu pe cadru tip scară, BYD SHARK păstrează arhitectura specifică pickup-urilor clasice, dar introduce o soluție de propulsie complet nouă pentru acest segment.
Modelul utilizează tehnologia Super Hybrid DMO (Dual Mode Off-road), care combină un motor turbo pe benzină de 1,5 litri cu două motoare electrice, unul pe fiecare punte. Puterea totală a sistemului ajunge la 436 CP și 650 Nm, asigurând atât performanțe ridicate, cât și un nivel superior de eficiență energetică.
Sistemul funcționează inteligent, alternând automat între rularea exclusiv electrică, funcționarea hibridă în serie, propulsia hibridă paralelă și utilizarea directă a motorului termic la viteze ridicate, în funcție de condițiile de exploatare.
Autonomie electrică pentru activitatea zilnică
Unul dintre principalele avantaje ale noului SHARK pentru utilizatorii profesioniști îl reprezintă autonomia electrică de până la 90 km (WLTP), suficientă pentru numeroase activități desfășurate în mediul urban sau periurban.
Pentru deplasările mai lungi, sistemul oferă o autonomie totală de până la 675 km, iar consumul mediu ponderat declarat este de 3,5 l/100 km, contribuind la reducerea costurilor de exploatare comparativ cu pickup-urile diesel convenționale. Chiar și în condițiile unei baterii descărcate, consumul rămâne la 9,6 l/100 km.
Bateria Blade LFP are o capacitate de 32,2 kWh, fiind una dintre cele mai mari instalate pe un pickup plug-in hybrid disponibil în Europa.
Capacități utilitare păstrate
Electrificarea nu afectează aptitudinile specifice unui pickup destinat activităților profesionale.
BYD SHARK oferă:
- capacitate de tractare de până la 2.500 kg;
- sarcină utilă maximă de 790 kg;
- benă cu volum de 1.200 litri;
- tracțiune integrală permanent gestionată electronic;
- șasiu separat tip scară;
- suspensie independentă cu brațe duble pe ambele punți.
Modelul dispune și de moduri dedicate pentru rularea pe nisip, noroi, pietriș sau zăpadă, precum și de sistem Hill Descent Control pentru coborârea pantelor dificile.
Funcția V2L transformă pickup-ul într-o sursă mobilă de energie
Pentru utilizatorii din construcții, mentenanță, servicii tehnice sau activități outdoor, una dintre cele mai utile dotări este funcția Vehicle-to-Load (V2L). Prin intermediul celor două prize integrate, SHARK poate furniza până la 6 kW pentru alimentarea unor echipamente externe, fără a fi necesar un generator separat.
Astfel pot fi alimentate:
- scule electrice;
- echipamente de șantier;
- aparate de spălat cu presiune;
- frigidere mobile;
- sisteme de iluminat;
- alte echipamente utilizate în teren.
Pentru numeroase domenii de activitate, această funcție poate simplifica intervențiile și reduce echipamentele auxiliare transportate.
Habitaclu orientat către confort și productivitate
Interiorul se apropie mai degrabă de cel al unui SUV premium decât de cel al unui pickup tradițional.
Dotările standard includ:
- instrumentar digital de 10,25 inci;
- ecran multimedia de 15,6 inci;
- head-up display;
- Apple CarPlay și Android Auto wireless;
- sistem audio Dynaudio cu 12 difuzoare;
- încărcare wireless pentru smartphone de 50 W;
- cameră video 360°;
- senzori de parcare față și spate;
- scaune față încălzite și ventilate;
- tapițerie din piele vegană.
Spațiul generos al banchetei spate și podeaua complet plată permit utilizarea confortabilă a cabinei și în cazul echipelor formate din mai mulți ocupanți.
Încărcare rapidă și structură optimizată
Bateria poate fi încărcată complet la o stație AC trifazată de 11 kW în aproximativ 3,2 ore, iar încărcarea rapidă DC de 55 kW permite alimentarea de la 30% la 80% în aproximativ 21 de minute.
Modelul utilizează tehnologia Cell-to-Chassis (CTC), bateria fiind integrată direct în structura vehiculului, ceea ce contribuie atât la rigiditatea șasiului, cât și la protecția acesteia în condiții dificile de exploatare. Peste 50% din structură este realizată din oțel de înaltă rezistență.
Siguranță completă
Lista sistemelor de asistență include:
- Cruise Control Adaptiv Inteligent;
- frânare automată de urgență;
- avertizare la trafic transversal;
- monitorizarea unghiului mort;
- asistență pentru menținerea benzii;
- Hill Hold Control;
- șapte airbaguri;
- monitorizarea presiunii în pneuri;
- detectarea prezenței copiilor în habitaclu.
O alternativă interesantă pentru flotele comerciale
Prin SHARK, BYD propune o abordare diferită într-un segment în care motorul diesel reprezintă încă soluția dominantă. Pentru companiile care utilizează pickup-uri atât în mediul urban, cât și pe șantiere, în agricultură, servicii tehnice sau activități de mentenanță, combinația dintre rularea electrică zilnică, autonomia extinsă, costurile reduse de exploatare și funcțiile dedicate muncii poate reprezenta un argument important în procesul de electrificare a flotelor.
Modelul demonstrează că un pickup plug-in hybrid nu trebuie să facă compromisuri nici în privința capacităților utilitare și nici în ceea ce privește confortul sau tehnologia, deschizând o nouă direcție pentru segmentul vehiculelor comerciale ușoare electrificate.
Comentați?