BYD a încercat să achiziționeze o participație în cadrul Renault de două ori în decurs de doi ani – aparent pentru a obține acces la uzinele Renault din Europa, relatează ziar financiar francez Les Échos.
Potrivit publicației, oferta ar fi mers prea departe pentru francezi, care altfel sunt deschiși la alianțe. „A existat o dorință de a prelua controlul”, a declarat un membru din interior pentru Les Échos. Cu toate acestea, grupul francez ar fi respins intențiile BYD de două ori. Renault și-a făcut un principiu din a nu încheia astfel de acorduri pe piața sa principală din Europa, potrivit ziarului. Nu este un secret faptul că Renault, fiind un producător relativ mic, se bazează pe alianțe și parteneriate. În special în actuala fază de transformare, care necesită un capital extrem de intens, constructorul auto caută o colaborare mai strânsă cu alți producători.
Cu toate acestea, oferta BYD a mers aparent prea departe pentru Renault. Conform Les Échos, prima abordare a avut loc în urmă cu aproximativ doi ani. După mai multe întâlniri, BYD ar fi propus preluarea unei participații în Renault. La acea vreme, însă, sub conducerea CEO-ului Luca de Meo, Renault stabilise deja legături mai strânse cu un alt producător chinez: Geely. În 2022, compania chineză a achiziționat o participație de 34% în Renault Korea Motors, urmată de o investiție în Renault do Brasil în 2025. În plus, Renault și Geely, împreună cu compania petrolieră Aramco, operează joint-venture-ul Horse Powertrain pentru motoare cu ardere internă. Cu toate acestea, Europa a rămas domeniul exclusiv al Renault.
După cum relatează Les Échos, BYD a făcut o a doua încercare în toamna anului 2025, propunând din nou preluarea unei participații în Renault. „O astfel de mișcare ar fi oferit grupului francez acces la tehnologia BYD pentru vehicule electrice pe baterie și plug-in hybrid, precum și la capacitățile sale de producție de baterii. În schimb, producătorul chinez ar fi obținut acces la uzinele europene ale Renault”, a precizat ziarul. Cu toate acestea, grupul chinez nu căuta un parteneriat, ci mai degrabă „a existat o dorință de a prelua controlul”. Pentru Renault, acest lucru a fost în mod clar de neacceptat.
Nici BYD, nici Renault nu au confirmat oficial discuțiile, potrivit Les Échos. Relatările se bazează exclusiv pe informații din interior. Cu toate acestea, BYD este deschisă cu privire la ambițiile sale de creștere în Europa. În timp ce compania și-a înființat propria uzină în Ungaria, planurile pentru o altă fabrică în Turcia au fost suspendate. În schimb, BYD caută acum o locație de producție în sudul Europei. „Am prefera să preluăm o uzină existentă”, a subliniat CEO-ul BYD Europe, Stella Li, în cadrul unui eveniment de presă, organizat recent la Berlin.
Les Échos mai relatează că Stella Li a arătat, cu o altă ocazie, că ia în considerare achiziția uneia sau mai multor mărci tradiționale. Se spune că ea ar fi arătat un interes deosebit pentru Maserati.
CITEȘTE ȘI:
Trecerea cu bacul între Zimnicea şi Sviştov (Bulgaria), suspendată începând de miercuri
Comentați?