În primele 5 luni din 2026, înmatriculările de autoturisme noi în UE au crescut cu 4%, indicând un debut puternic de an pe fondul unor dificultăți geopolitice persistente, care continuă să pună presiune asupra perspectivelor economice, au arătat reprezentanții Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). România se situează pe poziția 18 în UE, cu un volum de 48.730 autoturisme noi înmatriculate în perioada analizată, înregistrând o scădere de aproximativ 10%
Potrivit datelor publicate, marți, de ACEA, creșterea înmatriculărilor a fost determinată de cererea robustă a consumatorilor pentru tehnologiile electrificate în piețele europene principale, o cerere susținută de beneficii fiscale și de scheme de stimulare a achizițiilor. Vehiculele hibride au rămas cea mai populară opțiune în rândul cumpărătorilor, în timp ce mașinile electrice cu baterii au reprezentat una din cinci înmatriculări. Între timp, mașinile hibride plug-in au înregistrat o cotă de 9,7% din piața UE.
În perioada ianuarie – mai 2026, mașinile electrice cu baterii au înregistrat o cotă de 20%, în creștere față de ponderea de 15,3% din intervalul similar de anul trecut. Înmatriculările de mașini hibride au înregistrat o cotă de 37,8% din piață, rămânând alegerea preferată în rândul consumatorilor din UE.
Mai mult, cota de piață combinată a mașinilor pe benzină și motorină a scăzut la 30,1% în primele 5 luni din 2026, față de 38% în aceeași perioadă a anului precedent.
În perioada ianuarie – mai 2026, au fost înmatriculate 950.521 de mașini electrice noi cu baterii. Trei dintre cele mai mari patru piețe ale UE, care împreună au reprezentat 63% din totalul înmatriculărilor, au înregistrat creșteri puternice: Italia (+75,7%), Franța (+55,4%) și Germania (+40,9%).
În același timp, înmatriculările de mașini noi hibride au crescut la 1.795.071 de unități, susținute de impulsul din Italia (+24,5%) și Spania (+19,5%). Germania (+5,4%) și Franța (+2,2%) au avut, de asemenea, o contrubuție pozitivă.
Datele ACEA mai arată că și înmatriculările de hibride plug-in au continuat să crească, ajungând la 460.217 unități în luna mai 2026. Această creștere a fost determinată de creșterea volumelor pe piețe cheie, cum ar fi Italia (+84,9%), Spania (+46,5%) și Germania (+16,1%). Prin urmare, hibridele plug-in noi reprezintă 9,7% din înmatriculările din UE, în creștere față de 8,3% în aceeași perioadă din 2025.
Până la sfârșitul lunii mai 2026, înmatriculările de mașini pe benzină s-au diminuat cu 18,2%, cu scăderi pe toate piețele majore. Franța a înregistrat cea mai accentuată diminuare, de 36,8%, în timp ce alte piețe cheie au înregistrat, de asemenea, scăderi de două cifre: Spania (-20,3%), Germania (-18,5%) și Italia (-17,3%).
Cu 1.065.071 de mașini noi înmatriculate în primele 5 luni din 2026, cota de piață a mașinilor pe benzină a scăzut la 22,4%, față de 28,5% în perioad similară a anului trecut.
Și piața dieselurilor și-a continuat tendința descendentă, deși într-un ritm mai lent, înmatriculările coborând cu 16,6% și reprezentând 7,6% din înmatriculările de mașini noi, în scădere de la 9,5% în același interval din anul precedent.
România se situează pe poziția 18 în UE, cu un volum de 48.730 autoturisme noi înmatriculate în perioada ianuarie – mai 2026, înregistrând o scădere de 10,1% comparativ cu inrevalul similar din anul precedent. Dintre acestea, 4.026 autoturisme noi înmatriculate au propulsie full electrică (+43,2% față de ianuarie – mai 2025) și 28.810 unități au propulsie hibridă (+9,2% față de ianuarie – mai 2025).
În ceea ce privește constructorii de automobile, cele mai multe autoturisme noi au fost înmatriculate primele 5 luni de grupul Volkswagen – 1.501.699 unități, în crestere cu 1% comparativ cu perioada ianuarie – mai 2025, urmat de grupul Stellantis – 905.444 unități (+5,3%) și de Grupul Renault – 535.295 unități (-5,4%), din care Dacia – 218.392 unități (-12,4%). Ford a înmatriculat 156.933 de unități, în scădere cu 16,9% față de primele 5 luni din 2025.
CITEȘTE ȘI:
Fabrica Audi din Ungaria începe producția noului sistem de propulsie electrică MEBeco
Suedia poate bloca extinderea la nivelul UE a sistemului de conducere autonomă de la Tesla
Comentați?