Mercedes-Benz Sprinter chinezesc

Mercedes-Benz Sprinter chinezesc

Cine copiază mai frumos decât chinezii? De-a lungul timpului, poporul comunist oriental ne-a delectat cu versiuni ieftine, dar pitorești, ale unor modele auto europene și americane. În episodul de azi – Mercedes-Benz Sprinter chinezesc. 

Chinezii nu sunt un bun exemplu pentru copiii tăi! Îi învață că poți ajunge departe copiind. Și asta pentru că orice device de succes, de la telefoanele mobile la mașini are o copie aparent fidelă în republica populară. Dar să nu fim răi: chinezii au și merite, pornind trenduri majore la nivel global, precum ciuma bubonică și coronavirus, merite pentru care le mulțumim.

Mercedes-Benz Sprinter chinezesc

 ➡ Citește aici testul cu Sprinter original! 💡

Revenind la industria auto, chinezii au fost prinși din nou cu copiuțe în bancă, atunci când compania Bonluck Bus (un fel de Norocbun spălăcit în română) a scos la vânzare, din puțurile inspirației, un model care (absolut întâmplător, firește) seamănă leit cu a doua generație Sprinter. Din păcate, chinezii nu i-au copiat și numele, ci l-au botezat neinspirat JXK6606CEV, probabil după ce au dat drumul unei cratițe pe scări și i-au ascultat sunetele.

Mercedes-Benz Sprinter chinezesc

Mercedes-Benz Sprinter chinezesc: date tehnice

Atenție, însă: copia lui Sprinter este dotată exclusiv cu propulsie electrică. Astfel, datorită motorului electric de 136 CP, van-ul atinge atinge viteza maximă de 100 km/h și are o autonomie de până la 200 km. Vrei să afli capacitatea și tipul bateriei? Și noi ne-am dori, însă, pe site-ul oficial, chinezii au fost prea ocupați să încarce poze de rezoluție mică în loc să ofere detalii tehnice elocvente.

Mercedes-Benz Sprinter chinezesc

Ceea ce am aflat și noi și putem să-ți spunem, este că în caroseria de 6 metri încap 10-18 persoane (inclusiv șoferul) și că unghiurile de atac/degajare sunt 21/17 grade, în caz că vrei să-l scoți în off-road dificil sau că prinzi o inundație, așa cum au pățit chinezii în fotografia de mai sus. Și că la gol cântărește 3 tone, iar MTMA atinge 4,4 tone.

În rest, așa cum poți vedea și singur, luxul și opulența sunt la ele acasă (avem opțional inclusiv parasolare tip mileu cu ciucurași la geamurile laterale) și, cu siguranță, nemții își rod unghiile de ciudă privind bijuteria chinezească!

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Berlingo
Vehicule comerciale uşoare

Citroën, 30 de ani de Berlingo

Citroën sărbătorește 30 de ani de la lansarea modelului Berlingo, o adevărată...

utilitare ușoare electrice
Analize de piațăVehicule comerciale uşoare

Vânzările de utilitare ușoare electrice au crescut, anul trecut, cu aproape 70% în Europa. Raport AIE

Vânzările de vehicule comerciale ușoare electrice (LCV) au depășit nivelul de 430.000...

ABT
Piaţa autoVehicule comerciale uşoare

Volkswagen și ABT transformă noul Transporter într-un model premium cu ADN sportiv

Parteneriatul dintre Volkswagen Commercial Vehicles și celebrul tuner german ABT Sportsline intră...

ID.Buzz
Flotă verdePiaţa autoVehicule comerciale uşoare

ID.Buzz, noi plusuri

ID. Buzz primește acum o actualizare completă. Pentru ID. Buzz Pro, va...