Constructorul auto Mazda demonstrează că motoarele diesel au încă un viitor în strategia sa, cu condiția ca acestea să devină ecologice. Cea mai mare agenție publică de management al cercetării și dezvoltării din Japonia, Organizația pentru Dezvoltarea Noilor Tehnologii Energetice și Industriale (NEDO), a selectat oficial proiectul Mazda de dezvoltare a biodieselului din microalge pentru a fi inclus în programul său de decarbonizare pentru anul fiscal 2026.
Obiectivul pe termen lung al constructorului este unul ambițios: integrarea acestui biocombustibil ca lichid de primă umplere pentru toate vehiculele diesel produse în uzinele sale din Japonia, începând cu primii ani ai deceniului 2030.
Avantajele ecologice
În cadrul acestui proiect, Mazda se va ocupa de cultivarea algelor și de extracția lipidelor. De cealaltă parte, gigantul energetic Idemitsu Kosan va sprijini demersul prin studierea procesului de conversie a acestor lipide în ulei vegetal hidrotratat (HVO).
Conform argumentelor aduse de Mazda, microalgele reprezintă o soluție ideală pentru viitor din mai multe motive:
- Necesită un spațiu extrem de redus pentru cultivare.
- Prezintă riscuri minime pentru rezervele globale de alimente, spre deosebire de alte culturi folosite pentru biocombustibili.
- Nu pun în pericol fondul forestier prin defrișări.
Provocarea extinderii: De la stadiul de laborator la producția de masă
Deși tehnologia promite mult, procesul de dezvoltare industrială care urmează este uriaș. După cercetări începute încă din anii 2010, randamentul actual este încă extrem de scăzut: Mazda a reușit să producă puțin peste un litru de combustibil în aproximativ două săptămâni, utilizând un rezervor de 1.000 de litri cu microalge.
Până în prezent, compania nu a dezvăluit ținte clare de producție sau valoarea finanțării primite.
Într-o declarație oficială, Takeji Kojima, Director Executiv și Chief Strategy Officer în cadrul Mazda, a subliniat importanța inițiativei: „Ca răspuns la provocarea critică de a atinge neutralitatea carbonului, Mazda colaborează cu companii partenere și organizații guvernamentale pentru a ajuta la construirea unei societăți bazate pe energie circulară la nivel regional, sub umbrela strategiei noastre Multi-Solution. Prin adoptarea pe scară largă a biodieselului (HVO) derivat din microalge, ne propunem să contribuim la o mai mare autosuficiență energetică națională și la o dezvoltare regională durabilă.”
Kojima a reafirmat că, în perspectiva anului 2035, compania rămâne dedicată viziunii sale: „Plăcerea de a conduce alimentează un mâine durabil”.
CITEȘTE ȘI:
Sistemele de control vocal din mașini dau greș când vine vorba de siguranță. Teste în Germania
LG va furniza sistemul de cockpit pentru prima utilitară de tip SDV de la Renault
Comentați?