Consiliul de Miniștri din Italia a aprobat suspendarea taxei auto pentru mașini și motociclete în anul 2027. Nu este vorba despre o eliminare permanentă, ci despre o scutire unică, valabilă un singur an. În plus, măsura se aplică exclusiv persoanelor fizice, fiind complet excluse mașinile de închiriat, cele luate în leasing și flotele comerciale.
Anunțată oficial de premierul Giorgia Meloni, inițiativa face parte dintr-un pachet mai amplu de restructurare a fondurilor destinate combaterii scumpirii carburanților. Măsura va proteja bugetele proprietarilor de mașini mici și mijlocii, precum și pe cele ale tuturor posesorilor de motociclete. În total, aproximativ 14,5 milioane de vehicule vor beneficia de această derogare.
Deși actul normativ prevede doar o scutire unică pentru anul 2027, ministrul Economiei și Finanțelor, Giancarlo Giorgetti, a lăsat ușa deschisă pentru prelungirea acesteia: „Credem că această măsură, deși a fost concepută într-o situație de urgență, va deveni una structurală”, a declarat oficialul într-o conferință de presă.
Cine este scutit de taxa auto în 2027?
Facilitatea fiscală este strict direcționată către populație și se aplică doar dacă sunt îndeplinite următoarele criterii stricte:
- Autoturisme: Sunt eligibile doar mașinile cu o putere de până la 80 kW (aproximativ 109 cai putere).
- Motociclete: Sunt incluse toate categoriile, indiferent de capacitatea cilindrică sau putere.
- Obligații juridice: Vehiculul trebuie să aibă o asigurare auto valabilă.
- Regula unicității: Reducerea se aplică pentru un singur vehicul per persoană. În cazul în care un cetățean deține mai multe mașini, scutirea se va acorda automat pentru vehiculul cu puterea cea mai mică.
Scutirea vizează exclusiv taxele auto ale căror termene ordinare de plată sunt cuprinse între 1 ianuarie și 31 decembrie 2027.
Scopul declarat al legii adoptate de Consiliul de Miniștri este sprijinirea directă a familiilor și a persoanelor fizice cele mai afectate de prețurile mari la pompă.
Din acest motiv, vehiculele în regim de leasing (unde proprietarul legal rămâne compania de finanțare) și cele destinate închirierii au fost lăsate pe dinafară. Companiile de rent-a-car, flotele corporative, dar și persoanele fizice sau profesioniștii care utilizează mașini prin aceste servicii vor continua să plătească taxa integral.
Factura fiscală de 2,3 miliarde de euro
Această intervenție guvernamentală va lăsa o gaură masivă în vistieria statului. Costul total este estimat la aproximativ 2,3 miliarde de euro. Deoarece taxa auto constituie o sursă directă de venit pentru administrațiile locale, guvernul central de la Roma va trebui să găsească mecanismele necesare pentru a rambursa aceste sume către Regiuni.
Conform celui mai recent plan bugetar – care urmează să fie actualizat în următoarele săptămâni -, Italia estimează că datoria sa publică va atinge un vârf de aproape 139% din produsul intern brut (PIB) în acest an, depășind Grecia și devenind astfel țara cea mai îndatorată din zona euro.
Partidele din coaliție au salutat măsura, ca parte a agendei guvernamentale de reducere a taxelor, în timp ce criticii au respins-o, calificând-o drept o încercare de a distrage atenția de la creșterea prețurilor la combustibil.
‘Este ca și cum ai trata pneumonia cu o pastilă pentru gât’, a declarat Rossano Sasso, un consilier apropiat al lui Vannacci.
Prețurile combustibililor în Italia sunt în creștere de câteva luni, ca urmare a conflictului dintre SUA și Iran care perturbă aprovizionarea la nivel mondial, obligând guvernul să cheltuiască până acum 2,8 miliarde de euro pentru a finanța reducerea accizelor.
Ce alte măsuri au fost adoptate împotriva scumpirii carburanților?
Pe lângă scutirea de taxa auto în 2027, executivul italian a aprobat și alte pârghii de sprijin economic:
Reducerea accizelor la motorină: Schema de compensare a fost prelungită până la 5 octombrie 2026, menținând o reducere de 10 cenți pe litru.
Acciză mobilă: Începând cu luna octombrie, Italia va adopta permanent un sistem de acciză mobilă (care se ajustează automat în funcție de evoluția prețului petrolului).
Transportatori și agricultură: A fost confirmată refinanțarea creditelor fiscale extraordinare pentru sectorul de transport rutier de mărfuri și extinderea regimurilor fiscale favorabile pentru combustibilii destinați agriculturii, cu scopul de a proteja producția internă.
CITEȘTE ȘI:
Telematica reduce numărul de accidente cu 37%, dar, în combinație cu instruirea, se ajunge la 73%
Telematică și eficiență. Cum pot managerii de flote să reducă numărul de accidente
Comentați?