Înmatriculări de autoturisme noi în UE au scăzut cu 1,2% în primele două luni din 2026 comparativ cu perioada similară a anului trecut, arată datele publicate, marți, de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Potrivit ACEA, cota de piață a mașinilor electrice cu baterii (BEV) a ajuns la 18,8% de la începutul anului, subliniind potențialul continuu de creștere. Vehiculele hibride electrice (HEV) au fost cea mai populară opțiune de motorizare în rândul cumpărătorilor, iar vehiculele hibride plug-in (PHEV) și-au consolidează poziția pe piața auto, reflectând importanța unei căi neutre din punct de vedere tehnologic către decarbonizare.
Mașinile electrice cu baterii au înregistrat o cotă de piață de 18,8% în perioada ianuarie – februarie 2026, în creștere față de ponderea de 15,2% înregistrată în anul precedent. Înmatriculările de mașini hibride electrice au ocupat 38,7% din piață, rămânând alegerea preferată în rândul consumatorilor din UE.
În schimb, cota de piață combinată a mașinilor pe benzină și motorină a scăzut la 30,6%, față de 38,7% în aceeași perioadă din 2025.
În primele 2 luni din 2026, au fost înmatriculate 312.369 de mașini noi electrice cu baterie. Cele mai mari patru piețe din UE, care reprezintă împreună 61% din înmatriculările de mașini electrice cu baterie, au înregistrat rezultate mixte: Franța (+38,5%) și Germania (+26,3%) au înregistrat o creștere puternică, în timp ce Belgia (-11%) și Țările de Jos (-34,9%) au înregistrat scăderi substanțiale.
Piața auto din România a înregistrat cel mai semnificativ declin din Europa, de 28,9%, în condițiile în care în perioada ianuarie – februarie 2026 au fost înmatriculate doar 16.982 autoturisme, comparativ cu 23.77 unități în perioada similară a anului trecut.
Cifrele au arătat, de asemenea, că înmatriculările de mașini noi hibride electrice în UE au crescut la 643.898 de unități, susținute de creșterea din Italia (+29,5%) și Spania (+13,4%), în timp ce Germania a rămas aproape la același nivel (+1,1%). Completând cele patru piețe majore, Franța a înregistrat o scădere de 3,9% față de primele două luni ale anului 2025. Per total, modelele full hibride au reprezentat 38,7% din piața totală a UE.
Înmatriculările de mașini hibride plug-in continuă să înregistreze o creștere puternică, ajungând la 162.751 de unități în primele două luni ale anului 2026. Aceasta a fost determinată de creșterea volumelor pe piețe cheie, cum ar fi Italia (+116,1%), Spania (+71,5%) și Germania (+23,8%). Drept urmare, mașinile hibride plug-in noi reprezintă acum 9,8% din înmatriculările din UE, în creștere față de 7,4% în aceeași perioadă a anului trecut.
În intervalul ianuarie – februarie 2026, înmatriculările de mașini pe benzină au coborât cu 23,3%, toate piețele majore înregistrând scăderi. Franța a înregistrat cea mai abruptă scădere, înmatriculările scăzând cu 48,5%, urmată de Germania (-22,8%), Spania (-20,8%) și Italia (-18,6%).
Cu 374.774 de mașini noi înmatriculate în primele două luni, cota de piață pentru mașinile pe benzină a scăzut la 22,5%, față de 29% în aceeași perioadă a anului trecut. Piața vehiculelor diesel și-a continuat tendința descendentă, înmatriculările scăzând cu 17,7% și reprezentând 8,1% din înmatriculările de mașini noi în primele 2 luni.
CITEȘTE ȘI:
Agenția Domeniilor Statului reia licitația pentru achiziționarea a 4 mașini electrice de teren
Comentați?