1 2
Actualmente, nimeni nu ne promite asta. Însă evenimentele se îndreaptă fix spre acest deznodământ. Să detaliez.
În linia de vehicule comerciale, singura slăbiciune a viitoarei alianțe FCA-PSA este în zona pick-upurilor mici și medii. În Europa, cele două grupuri nu vând niciun pick-up mic, iar singurul pick-up mediu din ofertă este Fiat Fullback, în esență un Mitsubishi L200 rebranduit.
În China și piețele emergente, atât PSA, cât și FCA se bazează pe modele de clasă medie care nu le aparțin: FCA folosește același L200, în timp ce PSA se bazează pe un model realizat în colaborare cu Dongfeng și numit Landtrek.
Așa că noul grup are nevoie să puncteze consistent în două segmente în care este descoperit. Singurul as din mâneca viitoarei alianțe este Fiat Strada, cu atât mai mult cu cât are sub capotă cele mai noi motoare pe benzină dezvoltate de FCA (de 1.0 și 1.3 litri), conforme cu restricțiile de emisii din Europa.
via FCApress, caradvice, wikipedia
Piața europeană a vehiculelor comerciale ușoare intră într-o nouă etapă de competiție,...
•Răzvan Codorean17 aprilie 2026Modelul PV5 Crew Van face parte din strategia de conversie „Made-In-Plant” (MIP)...
•Flote Auto13 aprilie 2026Puține modele reușesc să rămână relevante într-un segment atât de competitiv precum...
•Răzvan Codorean6 aprilie 2026Kia PV5 a câștigat trei premii importante la premiile „What Car? Van...
•Răzvan Codorean3 aprilie 2026
Comentați?