Mercedes-Benz extinde oferta noului VLE electric, un model cu până la opt locuri, destinat atât transportului de persoane, cât și utilizării în flotele corporate.
Electrificarea flotelor corporate începe să depășească segmentul autoturismelor de serviciu și să se extindă către vehiculele destinate transportului de persoane. Pentru companiile care operează servicii de transfer, transport executiv sau mobilitate pentru angajați, autonomia, confortul și flexibilitatea configurațiilor interioare devin criterii esențiale.
În acest context, Mercedes-Benz își extinde gama VLE electric, introducând o versiune cu tracțiune integrală și noi posibilități de configurare. Modelul poate oferi până la opt locuri, fiind conceput pentru a răspunde unor cerințe variate, de la transportul individual și utilizarea familială până la servicii profesionale de shuttle.
Pentru operatorii corporate, unul dintre principalele avantaje îl reprezintă posibilitatea alegerii numărului de locuri și a nivelului de echipare în funcție de destinația vehiculului. Noile configurații permit evitarea unor dotări care anterior erau obligatorii, ceea ce poate contribui la reducerea investiției inițiale.
VLE 400 4MATIC: 422 CP și autonomie de până la 642 km
Principala noutate tehnică este introducerea versiunii Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC electric, disponibilă acum pentru comandă în România. Aceasta este cea mai performantă configurație a gamei și utilizează un sistem de propulsie electrică de 310 kW, echivalentul a aproximativ 422 CP. Tracțiunea integrală este asigurată prin utilizarea unui motor electric suplimentar pe puntea spate, soluție care îmbunătățește capacitatea de tracțiune în condiții dificile de drum și vreme. Bateria are o capacitate utilă de 115 kWh, iar autonomia maximă anunțată ajunge la 642 km conform ciclului WLTP.
În ciuda dimensiunilor și a orientării către confort, VLE 400 4MATIC accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,5 secunde. Consumul mixt de energie este estimat între 20 și 21,7 kWh/100 km, însă Mercedes-Benz precizează că aceste valori sunt provizorii și nu au încă o omologare oficială definitivă.
Pentru companiile care utilizează vehiculele pe trasee interurbane sau în servicii de transfer pe distanțe mai lungi, autonomia declarată poate reprezenta un avantaj important. Totuși, în exploatarea reală, autonomia va fi influențată de numărul pasagerilor, bagaje, temperatură, viteza de deplasare și utilizarea sistemelor de climatizare.
Tracțiunea integrală extinde posibilitățile de utilizare
Introducerea sistemului 4MATIC poate fi relevantă în special pentru operatorii care desfășoară activități în regiuni montane sau în zone unde condițiile meteorologice sunt dificile. Companiile hoteliere, operatorii de transfer către aeroporturi și stațiuni turistice sau firmele care asigură transportul executiv pot beneficia de tracțiunea suplimentară oferită de configurația cu două motoare electrice.
În plus, VLE 400 4MATIC dispune de o capacitate de tractare de până la 2,5 tone. Aceasta permite utilizarea unor remorci pentru transportul echipamentelor sau al altor încărcături, în limitele tehnice și legale aplicabile. Sarcina verticală maximă pe cârlig este de 100 kg, ceea ce permite și montarea unor suporturi adecvate pentru biciclete electrice. Pentru manevrarea remorcilor, modelul poate beneficia de sistemul ESP pentru stabilizarea remorcii și de Trailer Manoeuvring Assist. Aceste caracteristici extind aria de utilizare a modelului dincolo de transportul convențional de pasageri.
Prețuri în România: de la 62.852 de euro fără TVA
Mercedes-Benz a anunțat prețurile de pornire pentru noile configurații VLE disponibile pe piața românească. Pentru versiunile cu șase locuri, prețurile încep de la 63.256 de euro fără TVA în cazul VLE 300 electric și de la 74.860 de euro fără TVA pentru VLE 400 4MATIC. Prețurile cu TVA sunt de 76.051 de euro pentru VLE 300 cu cinci locuri și 76.540 de euro pentru versiunea cu șase locuri. În cazul VLE 400 4MATIC, acestea sunt de 90.092 de euro, respectiv 90.581 de euro.
Valorile comunicate sunt prețuri de listă pentru clienții individuali din România, valabile la 15 octombrie 2026, și nu includ costurile de livrare. Condițiile comerciale pentru flote și finanțarea trebuie stabilite separat.
Diferența de preț dintre versiunile VLE 300 și VLE 400 4MATIC poate fi justificată în anumite aplicații prin necesitatea tracțiunii integrale și a performanțelor suplimentare, dar nu reprezintă automat o alegere optimă pentru toate flotele.
Echipări mai flexibile și un nou pachet ADVANCED
O altă modificare importantă privește structura gamei. Mercedes-Benz introduce noi configurații de bază și extinde posibilitățile de personalizare, permițând clienților să selecteze mai precis dotările necesare.
Pentru VLE 300 electric este disponibil noul pachet ADVANCED, care completează oferta existentă și aduce numărul total de pachete de echipare la patru. Acesta include, printre altele, jante din aliaj de 19 inchi și geamuri fumurii pentru partea din spate.
Gama poate fi completată cu pachetele ADVANCED PLUS, PREMIUM și PREMIUM PLUS, care introduc progresiv dotări precum hayonul EASY-PACK, direcția pe puntea spate, climatizarea automată THERMOTRONIC, sistemul de iluminare DIGITAL LIGHT, sistemul audio Burmester 3D și MBUX Superscreen.
Pentru companiile care utilizează VLE în servicii de transport premium, aceste dotări pot contribui la diferențierea experienței oferite pasagerilor. În schimb, pentru flotele orientate către transportul intern al angajaților, posibilitatea de a selecta o configurație mai simplă poate fi mai relevantă decât echipamentele de lux. Pachetul ADVANCED urmează să fie disponibil ulterior și pentru versiunea VLE 400 4MATIC.
Suspensie confort și încărcare AC de 22 kW, disponibile opțional
Mercedes-Benz modifică și modul în care sunt oferite anumite echipamente tehnice. Pe lângă suspensia pneumatică AIRMATIC, clienții pot alege acum o suspensie confort convențională, disponibilă momentan pentru VLE 300. Această alternativă permite configurarea vehiculului în funcție de preferințele de utilizare și de buget.
O schimbare importantă pentru operatorii de flote privește sistemul de încărcare în curent alternativ. VLE dispune standard de încărcare AC cu o putere de până la 11 kW, în timp ce încărcătorul de 22 kW este disponibil opțional. Pentru companiile care utilizează infrastructură proprie de încărcare, alegerea încărcătorului poate influența timpul necesar pregătirii vehiculului pentru următoarea cursă. Totuși, beneficiile încărcării la 22 kW depind de capacitatea infrastructurii disponibile și de programul de utilizare a vehiculului.
Constructorul nu precizează timpii de încărcare sau puterea maximă de încărcare DC, informații care vor trebui analizate separat înaintea unei decizii de achiziție.
Comentați?