6. Nu o folosi decât când e absolut necesar
Rulajul mașinii însoțit de istoricul de service reprezintă doi dintre factorii cei mai importanți în stabilirea valorii de revânzare. Deci, când e însorit, ia trotineta sau bicicleta și lasă mașina în parcare.
7. Menține-o stock
Orice modificare aftermarket costă bani și scade valoarea de revânzare: lose-lose situation. Dacă mașina nu este pretabilă la astfel de modificări (vezi modelele de lux și compactele ”cuminți”), atunci n-o să găsești cumpărător, iar dacă ne referim la un coupe sau cabrio care ”cere” modificări, atunci viitorul client va vrea să și-o personalizeze după bunul plac, nu s-o cumpere modificată după gustul ”fostului”. Drept urmare, dacă vrei să scoți cât mai mulți bani la vânzare, las-o așa.
8. Vinde-o la momentul potrivit
Stai cu ochii pe piață și acționează în consecință. Vinde mașina cât încă se află în producție, pentru că înlocuirea cu o nouă generație va scădea valoarea de revânzare a mașinii. La fel, dacă te-ai decis să cumperi un exemplar nou, verifică dacă modelul ales a primit recent o generație nouă, iar dacă urmează să fie înnoit, nu te grăbi. De asemenea, vinde modelele cabrio și pe cele sport primăvara și vara, când prețurile sunt mai mari.
9. Nu apela la intermediari
Orice intermediar va trebui plătit cu un comision, deci o soluție mai convenabilă ar fi să-ți vinzi mașina singur. Așa, nu vei mai plăti pentru serviciile de vânzare, ci vei primi întreaga sumă plătită de cumpărător, firește, în schimbul timpului pierdut cu pregătirea vânzării (anunțuri, întâlniri cu potențiali cumpărători, etc).
Comentați?