tarifele de încărcare
Home Miscellanea Financiar Care sunt tarifele de încărcare ad-hoc ale mașinilor electrice în Europa. În România, 0,4 euro/kWh

Care sunt tarifele de încărcare ad-hoc ale mașinilor electrice în Europa. În România, 0,4 euro/kWh

Tarifele de încărcare ad-hoc (în stațiile publice, fără contract) ale mașinilor electrice variază substanțial în Europa, potrivit datelor din luna ianuarie 2025 publicate de Observatorul European pentru Combustibili Alternativi (EAFO).

Astfel, prețul mediu de încărcare ad-hoc este de 0,42 euro pe kWh (fără TVA). Deși nivelurile prețurilor variază între statele membre, majoritatea se situează într-un interval relativ restrâns, 0,35 – 0,50 euro/kWh, ceea ce sugerează o convergență treptată a tarifelor de încărcare în întreaga Uniune.

Printre statele membre ale UE, prețuri medii mai mari se numără Ungaria (0,60 euro/kWh), Irlanda (0,58 euro/kWh), Italia (0,54 euro/kWh) și Croația (0,53 euro/kWh), în timp ce niveluri mai scăzute se înregistrează în Malta (0,21 euro/kWh), Lituania (0,27 euro/kWh), Finlanda (0,29 euro/kWh) și Suedia (0,34 euro/kWh).

Piețele mai mari, cum ar fi Germania (0,52 euro/kWh), Franța (0,37 euro/kWh), Spania (0,35 euro/kWh) și Țările de Jos (0,40 euro/kWh), rămân în general aliniate cu intervalul mediu al UE.

tarifele de încărcare

Datele publicate de Observatorul European pentru Combustibili Alternativi, portalul Comisiei Europene dedicat datelor și informațiilor privind combustibilii alternativi, arată că și în România tariful este la nivelul mediei UE27, de 0,4 euro/kWh.

Potrivit EAFO, per ansamblu, datele reflectă o maturitate în creștere a pieței și o transparență sporită în stabilirea prețurilor ad-hoc, susținând obiectivele Regulamentului prividn infrastructura pentru combustibilii alternativi (AFIR), aplicat din 2023, de a asigura informații clare și accesibile privind prețurile pentru consumatorii din întreaga UE.

 

 

 

 

CITEȘTE ȘI:

 

Renault își restructurează operațiunile de producție. Fabricile din Maroc intră sub conducerea centrului industrial din Spania

 

Stellantis apelează la Leapmotor și mizează pe Spania pentru următoarea generație de mașini complet electrice

 

 

 

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

electrice
Flotă verde

Cinci mituri despre flotele de vehicule electrice, demontate de Geotab

Multe rezerve cu privire la vehiculele electrice persistă încă în rândul managerilor...

second hand
Financiar

Prejudiciu de aproximativ 9 milioane de lei în comerțul cu autoturisme second-hand

Direcția Generală Antifraudă Fiscală (DGAF) a finalizat un control la un contribuabil...

Olanda
FinanţareFlotă verde

Olanda va suprataxa lunar leasingul de mașini de companie termice și hibride

Olanda va face ca leasingul mașinilor de serviciu cu motor cu ardere...