Este modestă, fiabilă și mai populară decât toate celelalte. 55 de milioane de Toyota Corolla au circulat pe șoselele din 150 de țări în ultimii 60 de ani, trasformând-o în cea mai bine vândută mașină din lume.
Toyota Corolla este favorita întregului glob, care a detronat pentru prima dată VW Beetle ca fiind cea mai produsă mașină din toate timpurile și apoi a cucerit mai multe inimi decât VW Golf.
De fapt, primele modele Corolla au apărut în Europa încă din 1966, iar în SUA, construită conform noilor principii de calitate, a dovedit că nu doar modelele Volkswagen erau ieftine și practic indestructibile.
A avut succes ca mașină pentru școlile de șoferi, ca mașină de familie, mașină de serviciu, taxi și vehicul guvernamental. Acest lucru a făcut ca Toyota să fie producătorul auto numărul 1 din lume, fără a domina vreodată vizual șoselele. Și asta, pentru că design-urile sale s-au schimbat frecvent la fiecare patru ani de-a lungul a 12 generații.
Începuturile
Industria auto japoneză a avut un început foarte lent după al Doilea Război Mondial. Corporațiile occidentale din Wolfsburg, Torino sau Detroit au urmărit cu amuzament ori plictiseală cum Toyota și Nissan făceau primele încercări de export, cu mașini depășite din punct de vedere tehnic, modeste, cu designuri bizare.
Dar 1966 a schimbat totul. Pentru japonezi, a fost ca un nou început în producția de automobile: Mazda (Familia), Mitsubishi (Colt 1100), Subaru (1000), Nissan (Sunny) și Toyota (Corolla) au descoperit simultan clasa compactă modernă, creând primele mașini adevărate, care aveau și potențialul de a deveni bestselleruri de export la nivel mondial.
Nissan a început totul: În ziua de Anul Nou, producătorul auto a făcut apel la japonezi, prin intermediul unui anunț în ziare, cerându-le să sugereze un nume pentru noul său model, o mașină de dimensiunea unui VW Beetle sau a unui Opel Kadett. Un număr de 8,5 milioane de persoane nu au ezitat să-și ofere ajutorul și i-au trimis propunerile prin tot atâtea cărți poștale. Noul model urma să se numească „Sunny”, un nume cu farmec internațional.
Acest lucru a determinat Toyota să contracareze rapid modelul Sunny cu Corolla, depășind, între timp, rivalii Mazda, Mitsubishi și Subaru și stabilind standarde globale.
Mașina de familie cu cinci locuri, inițial cu o lungime de doar 3,85 metri, era menită să fie primul vehicul fără defecte din istoria automobilelor, adică fără „problemele de început” comune, pe atunci, care puteau fi rezolvate doar după ajungeau în mâinile clienților.
Primul producător auto care a primit Premiul Deming
Cu Corolla, Toyota a demonstrat de ce a fost primul producător auto care a primit prestigiosul premiu Deming pentru realizări în Managementul Calității Totale, acordat de Uniunea Japoneză a Inginerilor și Oamenilor de Știință.
Apoi, la doar câteva luni după debutul său ca sedan și break, Corolla a surprins vizitatorii Saloanelor Auto de la Bruxelles și Paris cu echiparea sa standard aproape completă, o altă rețetă a succesului.
La începutul anilor 70, Toyota ajunsese deja pe locul trei în clasamentul celor mai mari producători auto din lume datorită Corolla, care se pregătea să depășească noile modele occidentale de masă de la Ford (Escort/Pinto), Fiat (128), Renault (12) și Chevrolet (Chevette). Acest lucru a fost realizat cu o rețea globală de unități de producție și un ciclu rapid de inovare: o nouă generație Corolla la fiecare patru ani era impresionant de rapid, mai ales că mașina japoneză oferea o gamă largă de stiluri de caroserie care permiteau și o varietate de emoții.
Sursa foto: Toyota
CITEȘTE ȘI:
Comentați?