După ani la rând în care expansiunea constructorilor din China părea de neoprit, cele mai recente date oficiale arată o schimbare dramatică de trend. Vânzările totale de vehicule produse în fabricile din China au înregistrat un declin anual de 8,4% în luna septembrie, totalizând 2,956 milioane de vehicule.
Această scădere la nivel global reflectă o dinamică profund dezechilibrată: în timp ce piața internă din China trece printr-o încetinire puternică, brandurile locale sunt forțate să își reorienteze masiv producția către piețele externe, în special către Europa.
Cererea din China a scăzut cu 23%
Principala cauză a declinului global înregistrat de China provine direct de pe piața locală, unde scăderea severă a consumului a anulat întregul avans de la export. Vânzările de vehicule pe piața internă au înregistrat o contracție de 23% în septembrie, coborând la 1,903 milioane de unități (față de 2,470 milioane în aceeași lună a anului trecut). Acest recul masiv de pe plan local a fost mult prea pronunțat pentru a mai putea fi compensat complet de ofensiva livrărilor peste hotare, trăgând astfel în jos rezultatul global combinat al constructorilor chinezi.
Pe segmentul autoturismelor de pasageri, vânzările generale din showroom-urile din China au înregistrat un picaj de 28%, o dinamică îngrijorătoare pentru un sector obișnuit cu recorduri lunare succesive.
O altă schimbare structurală majoră este declinul ireversibil al mașinilor pe benzină și motorină: cota de piață a mașinilor cu motoare termice în China a coborât la un minim istoric de doar 33%, fiind complet surclasată de apetitul pentru vehicule electrice și hibride. Chiar și așa, volumul total de vehicule electrice vândute în interiorul Chinei a înregistrat o scădere anuală de 18% (1,11 milioane unități) din cauza contracției generale a pieței.
Exporturile au explodat cu 61%
În timp ce dealerii auto din marile orașe chineze duc lipsă de clienți, porturile din China sunt mai aglomerate ca niciodată. Neputând să își vândă stocurile uriașe pe plan local, producători precum BYD, Geely și Chery și-au trimis flotele peste hotare.
Statisticile sunt impresionante pe acest front: exporturile de mașini din China au crescut spectaculos cu 61% în septembrie, atingând un volum record de 1,053 milioane de unități trimise peste graniță în doar 30 de zile.
Europa a devenit principala țintă pentru compensarea declinului de acasă, mărci precum BYD reușind performanțe notabile inclusiv pe piețe mai mici, cum este cea din România, unde brandul chinez a urcat pe locul 4 în topul înmatriculărilor din septembrie.
CITEȘTE ȘI:
Restricții majore pe Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse în a doua jumătate a lunii octombrie
Comentați?