Flotele și companiile financiare se pot aștepta la prețuri mai mici și mai stabile pentru vehicule, după ce Comisia Europeană și Statele Unite par să fi ajuns la un acord comercial care acoperă și automobilele.
Acordul comercial SUA – UE nu va prevedea aplicarea de taxe vamale pentru mașinile fabricate în Statele Unite importate în Europa, în timp ce mașinile și piesele fabricate în UE care traversează Atlanticul se vor confrunta cu un tarif de 15% în SUA, față de tariful actual de 27,5%.
Chiar și la 15%, tariful va umfla costurile de achiziție în flotele americane și va duce la creșterea cheltuielilor de service, întreținere și reparații.
Lovitură asupra bugetelor
La începutul acestui an, Selinay Parlak, cofondatoare a firmei de consultanță pentru vehicule electrice Bluedot, a descris războiul comercial al SUA cu restul lumii ca fiind: „o lovitură directă asupra bugetelor flotelor, strategiilor de achiziții și planurilor de tranziție către vehiculele electrice”.
Pentru a atenua impactul taxelor vamale, chiar și la nivelul propus mai mic de 15%, flotele americane ar putea acorda prioritate producătorilor autohtoni – relațiile comerciale cu UE ar putea fi pe cale să se îmbunătățească, dar SUA pare să adopte în continuare poziții comerciale agresive față de China, principala sursă de vehicule electrice. Echipele de achiziții pentru flote ar putea, de asemenea, să își diversifice baza de constructori auto pentru a evita expunerea excesivă la un anumit producător, având în vedere tensiunile geopolitice care duc la creșteri tarifare.
Dacă taxele vamale cresc prețurile vehiculelor noi, este logic ca flotele să ia în considerare perioade de deținere mai lungi.
Pașii următori
Atât Parlamentul European, cât și Consiliul trebuie să aprobe noile propuneri înainte ca reducerile de taxe vamale ale UE să poată intra în vigoare, deși scutirea de taxe va fi aplicată retroactiv de la 1 august.
Se așteaptă ca SUA să aplice retroactiv taxa vamală de 15% pentru mașinile și piesele din UE la 1 august.
SUA și Comisia Europeană au descris cadrul ca o bază pentru „comerț și investiții transatlantice echitabile, echilibrate și reciproc avantajoase”.
Reacția producătorilor de automobile
Sigrid de Vries, directorul general al ACEA, care reprezintă producătorii europeni de vehicule, a declarat că acordul comercial SUA – UE propus: „este un pas pozitiv care oferă o certitudine sporită industriei noastre”.
Ea a îndemnat Comisia Europeană să implementeze urgent angajamentele UE, spunând că taxele vamale au costat producătorii auto europeni milioane de euro în fiecare zi.
– Ford previzionează că „dificultățile legate de taxele vamale” vor costa 3 miliarde de dolari din profitul său ajustat înainte de impozitare în anul financiar respectiv.
– General Motors estimează factura la 4-5 miliarde de dolari.
– Stellantis estimează că impactul taxelor vamale va costa grupul între 1 și 1,5 miliarde de dolari în acest an.
– Mercedes-Benz previzionează o scădere de 4-6% a randamentului din vânzările de autoturisme și o scădere de 8-10% a randamentului din vânzările de autoutilitare, din cauza numărului mai mic de vânzări unitare și a creșterilor taxelor.
– Grupul Volkswagen a declarat că tarifele vamale l-au costat aproximativ 16% din vânzările sale din SUA și 1,3 miliarde de euro în prima jumătate a anului 2025.
Comisia estimează că noul acord va economisi producătorilor peste 500 de milioane de euro în taxe lunar. De asemenea, va proteja locurile de muncă și firmele din UE care depind de comerțul cu SUA și va evita riscurile generate de incertitudine.
Maroš Šefčovič, comisarul pentru comerț și securitate economică, relații interinstituționale și transparență, a declarat că acordul: „Va ajuta industria noastră auto să rămână competitivă pe scena mondială”.
UE exportă de aproximativ cinci ori mai multe mașini în SUA decât importă din SUA, iar comerțul transatlantic este vital pentru producătorii de echipamente originale (OEM) ai continentului. SUA este a doua cea mai mare piață pentru exporturile de vehicule noi din UE după Regatul Unit, anul trecut reprezentând 757.654 de vehicule noi și 22% din piața de export de vehicule a UE. UE a importat 169.152 de vehicule noi din SUA în 2024, reprezentând 9% din exporturile de vehicule din SUA.
CITEȘTE ȘI:
Aumovio, compania desprinsă din Continental, se lansează pe piața din România
Înmatriculările de autoturisme noi, în creștere cu 52,6% în luna august
Comentați?