Grupul german Volkswagen a decis să pună pe pauză, temporar, activitatea de dezvoltare a viitorului model electric ID.Golf. Constructorul auto invocă o presiune severă asupra costurilor și intenționează să reia proiectul imediat ce vor fi asigurate investițiile necesare.
Anunțul inițial privind suspendarea temporară a lucrărilor la ID.Golf electric a fost făcut de șeful mărcii, Thomas Schäfer, în cadrul unui interviu publicat de cotidianul german Handelsblatt, decizie confirmată ulterior în mod oficial de companie.
„Pur și simplu nu ne putem permite aceste cheltuieli în momentul de față”, a declarat Schäfer, citat de Reuters, subliniind că obiectivul este reluarea dezvoltării cât mai curând posibil. În raportul financiar aferent primelor nouă luni pentru nucleul de mărci al grupului (Volkswagen – Autoturisme, Škoda, SEAT / CUPRA, Volkswagen Vehicule Comerciale), VW a reluat această idee, precizând că proiectul ID.Golf este înghețat „până când vom putea aloca aloca fără riscuri investițiile necesare”.
Măsură radicală de reducere a cheltuielilor
Această pauză face parte dintr-un program extins de reducere a costurilor prin care Volkswagen își propune să înăsprească disciplina investițională, să diminueze cheltuielile inițiale și să îmbunătățească capitalul de lucru pentru a consolida fluxul net de numerar.
Indicatorii financiari arată o deteriorare accentuată a profitabilității. În cadrul nucleul de mărci al grupului, fluxul net de numerar a scăzut dramatic în primele nouă luni ale anului 2026, de la 4,34 miliarde de euro la doar 1,43 miliarde de euro. Deși veniturile grupului au rămas relativ stabile la 106,4 miliarde de euro, profitul operațional a coborât de la 4,72 miliarde la 4,33 miliarde de euro, iar rentabilitatea operațională a vânzărilor s-a diminuat de la 4,4% la 4,1%.
Presiunea cea mai mare apasă pe marca principală, Volkswagen Autoturisme. Profitul operațional al acesteia s-a prăbușit de la 1,48 miliarde de euro la 813 milioane de euro în primele nouă luni, înregistrând o marja operațională de doar 1,3%. Compania a menționat că, fără impactul unor măsuri speciale – precum restructurările, planul de vânzare a uzinei din Osnabrück și oprirea producției modelului ID.4 în Chattanooga –, acest indicator ar fi fost de 2,6%.
Dilema tranziției electrice: Volum în creștere, marje în scădere
Volkswagen se confruntă în prezent cu o poziție extrem de complicată. Deși cererea de vehicule electrice este în creștere, constructorul subliniază că modelele pe baterie (BEV) nu au atins încă marjele de profit ale mașinilor echivalente cu motoare termice (ICE). În consecință, ponderea modelelor electrice – mai puțin profitabile – crește în gamă, în timp ce volumul mașinilor tradiționale, care aduc câștiguri mai mari, este în scădere.
Problemele legate de costuri afectează direct și uzina principală din Wolfsburg. Conform Reuters, fabrica înregistrează în prezent o depășire de aproximativ 300 de milioane de euro față de ținta de costuri stabilită pentru acest an. În schimb, uzinele din Emden și Zwickau sunt în grafic cu planurile de reducere a costurilor de producție.
Ce se întâmplă cu platforma viitorului?
Amânarea dezvoltării ID.Golf este un semnal major, deoarece acest model ar fi urmat să fie construit pe viitoarea arhitectură SSP (Scalable Systems Platform). Această platformă electrică unificată la nivel de grup are rolul crucial de a reduce complexitatea tehnică și costurile de fabricație. Lansarea noului Golf electric era planificată pentru începutul anilor 2030.
Consiliul de Întreprindere al Volkswagen (sindicatul companiei) a declarat pentru Reuters că eventualele întârzieri ar putea fi recuperate ulterior. Cu toate acestea, reprezentanții angajaților privesc înghețarea fondurilor ca pe un nou semnal alarmant privind situația financiară tensionată prin care trece grupul german.
Volkswagen a catalogat explicit măsura ca fiind una temporară, însă nu a avansat încă nicio dată specifică pentru reluarea lucrărilor la proiectul ID.Golf.
CITEȘTE ȘI:
Vizită la București: Vicepreședinta BYD, Stella Li, analizează potențiale parteneriate industriale
Guvernul menţine pentru încă trei luni diminuarea accizei la motorină
Comentați?